奧迪 2.5 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的車型主要是奧迪 A6L。

奧迪 A6L 的 2.5 自然吸氣車型有不少優(yōu)點(diǎn)。動(dòng)力方面，它的 2.5 自然吸氣 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT 變速箱匹配良好，加速線性有力，后勁大，轉(zhuǎn)速均勻攀升，聲音好聽，油門越大越穩(wěn)。雖說最大功率 150kw，最大馬力 204Ps，最大扭矩 250N.m，數(shù)據(jù)不是特別突出，但百公里加速 8.8 秒，動(dòng)力完全夠用。

油耗表現(xiàn)出色，綜合油耗才 9.8 升，對(duì)于 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)來說很給力，即使每年跑 2 萬多公里也能接受。

平順性優(yōu)勢明顯，比渦輪增壓的版本要平順得多，沒有渦輪遲滯和動(dòng)力輸出突兀的問題。

噪音控制方面，初段加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制到位，不過胎噪可能較大。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)是奧迪專為中國市場研發(fā)的，底子跟 2.8 FSI 和 3.0 TFSI 一樣同屬 EA837 系列，擁有奧迪可變氣門升程系統(tǒng) AVS 和燃油直噴系統(tǒng) FSI。

在外觀上，30 FSI 典藏版車型增加了 S-line 的外觀套件。奧迪玩燈一向出色，全 LED 光源的大燈造型犀利。19 英寸的輪轂也是 2.5L 的獨(dú)享。

內(nèi)飾方面，和 2.5L 動(dòng)力相匹配的木紋內(nèi)飾，從注重商務(wù)層面來看不錯(cuò)，但座椅加熱需要選配。奧迪 MMI 系統(tǒng)操作方式公認(rèn)好用。

后排方面，到了中大型車這個(gè)級(jí)別，乘坐空間不用擔(dān)心，后排獨(dú)立空調(diào)也是 2.5L 車型獨(dú)有。

總之，奧迪 A6L 的 2.5 自然吸氣車型無論商務(wù)還是家用都是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）