本田皓影油電混動車相當不錯。

它搭載了第四代 i-MMD 雙電機插混系統(tǒng)，配備兩擋雙電機 E-CVT 變速箱，采用平行軸結(jié)構(gòu)，縮小了體積。動力方面，最大功率 135kW，最大扭矩 335N·m，最高轉(zhuǎn)速 14500rpm。不僅有高速直驅(qū)模式，還能通過切換兩檔齒比實現(xiàn)低速直驅(qū)，帶來經(jīng)濟油耗和高效動力輸出。

91 公里的純電續(xù)航能滿足日常上下班需求，緊急情況下也無需擔心充電問題。

外觀保留了燃油車的設(shè)計元素，線條平直硬朗，有商務和家用風格，10 月份銷量 14532 臺，受到不少用戶青睞。

在駕駛體驗上，它的平順性出色。無論何種狀態(tài)，包括地板油，都能實現(xiàn)平順加速，急加速后松開油門踏板，也沒有明顯的動力中斷感。懸掛過濾感良好，能應對各種路況的顛簸，在良好路面上甚至有媲美空氣懸掛的漂浮感。電機在低速時超靜音，高速時隔音也不錯，只是在法定限速邊緣游走時，車身部分風噪會有干擾。

它的駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。除燃油版最低配外，全系配備，ACC 自適應巡航超過 70km/h 時，車道保持達到啟動條件，能在堵車時發(fā)揮很大作用。

皓影 e:PHEV 車內(nèi)靜謐、舒適好開、節(jié)能省油。其搭載的第四代 i-MMD 插混系統(tǒng)，絕大多數(shù)工況下電機驅(qū)動，保證了車輛行駛的平順性，中高速或巡航車速時切換到發(fā)動機直驅(qū)，兼顧燃油經(jīng)濟性與動力性能。底盤調(diào)校出眾，前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架，搭配軟硬可調(diào)的懸架，高速行駛緊貼地面，低速通過顛簸路面輕松化解沖擊。為打造靜謐空間，使用多層隔音玻璃，底盤平整，采用靜音輪胎，隔音效果出色。

油耗方面，虧電狀態(tài)下百公里油耗只需 6.3L。基礎(chǔ)配置強，全系標配 Honda SENSING 輔助駕駛系統(tǒng)，達 L2 級別，還有 360 度全景影像、流媒體后視鏡、語音識別控制系統(tǒng)等，語音識別率高，提供手機無線充電功能和大量實體按鍵。

總之，本田皓影油電混動車在動力、續(xù)航、舒適性、智能化等方面表現(xiàn)出色，是一款值得選擇的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）