奧迪 A8L 的黑科技那可真是不少！

首先是 3D 全景系統(tǒng)，通過(guò)多方位的探頭生成車輛周邊的 3D 畫(huà)面，能觸屏拖動(dòng)切換視角，顯示素質(zhì)十分精致。而且 A8L 的 3D 模型還有實(shí)時(shí)燈光顯示、車輪轉(zhuǎn)向角度顯示以及車輪的實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)效果。

再者是四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速時(shí)，后輪與前輪打相反方向，將整車的虛擬轉(zhuǎn)向圓心更靠近車身，讓 5 米多長(zhǎng)的 A8L 能在狹小空間完成掉頭，增加操控敏捷性和高速行駛穩(wěn)定性。

還有防碰撞預(yù)警保護(hù)系統(tǒng)，倒車時(shí)遇到快速來(lái)車、正常行進(jìn)時(shí)有靜止行人，系統(tǒng)檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)會(huì)閃爍儀表盤(pán)、播放急促聲音提醒駕駛員。若駕駛員沒(méi)反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)在最后階段將車剎停并保持靜止。

另外，新款 A8L 搭載的 60 TFSI e 動(dòng)力系統(tǒng)，是插電式混動(dòng)，由 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、8AT 變速箱和鋰電池組組成，配 Quatrro 四驅(qū)系統(tǒng)，有多種駕駛模式，純電模式能行駛 64km，綜合工況油耗低。

底盤(pán)方面，主動(dòng)空氣懸架可調(diào)節(jié)車身高度，每個(gè)車輪有獨(dú)立電動(dòng)執(zhí)行器能調(diào)節(jié)扭轉(zhuǎn)剛度和懸架軟硬，還有 AI 懸架技術(shù)在側(cè)面碰撞時(shí)能保證乘員空間安全。

車內(nèi)方面，三塊大屏的設(shè)計(jì)充滿未來(lái)感，12.3 英寸虛擬駕駛艙不反光，中控區(qū)域的兩塊觸控屏融入人體工程學(xué)，還有基于聲音和觸覺(jué)的觸控反饋技術(shù)。車內(nèi)多種高檔材質(zhì)融合，視覺(jué)上弱化體積，給人輕盈感。

A8L 還有很多貼心的黑科技，比如通過(guò)手機(jī) APP 能自動(dòng)導(dǎo)航到車輛位置方便尋車，后排有三塊屏幕能操控車內(nèi)功能，座椅與理療師、骨骼醫(yī)師合作設(shè)計(jì)，按摩功能細(xì)致入微，還有足底按摩和情緒香氛。

總之，奧迪 A8L 的黑科技從動(dòng)力、底盤(pán)、車內(nèi)配置等多方面，為用戶帶來(lái)了極致的體驗(yàn)和舒適享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）