奧迪 A7L 這款車，在多個(gè)方面都有出色表現(xiàn)。

外觀上，高清矩陣式 LED 大燈和貫穿式 LED 尾燈設(shè)計(jì)很出彩，全新設(shè)計(jì)的前格柵讓前臉更具新鮮感，無(wú)框電吸門加上近 5 米 1 的車長(zhǎng)和超 3 米的軸距，氣場(chǎng)強(qiáng)大。新增的箭羽灰 RS 套件競(jìng)速版，配有高亮黑尾翼、21 英寸大輪轂和紅色卡鉗，配合低趴姿態(tài)、主動(dòng)式空氣懸架和進(jìn)口 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾走豪華路線，用料講究，配有 12.3 英寸液晶儀表和 10.1 英寸中控屏，內(nèi)置功能豐富，支持多種地圖。前排皮革和高級(jí)裝飾材料多，質(zhì)感好。后排空間充裕，座椅厚實(shí)柔軟，靠背角度適中，可選裝通風(fēng)加熱按摩和雙層靜音玻璃，兩人乘坐體驗(yàn)佳。

動(dòng)力方面，搭載 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 180kW，峰值扭矩 370N·m，匹配 7 速雙離合變速箱，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，提速?gòu)?qiáng)，雙離合傳動(dòng)效率高，換擋無(wú)明顯頓挫感。底盤優(yōu)化了氣動(dòng)效應(yīng)的底部護(hù)板，提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。底盤調(diào)校是熟悉的奧迪風(fēng)格，高速?gòu)澋纻?cè)傾小，起伏路面懸架能收住，過(guò)減速帶顛簸感過(guò)濾有效。

智能化配置方面，配備 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道保持等，堵車時(shí)自適應(yīng)巡航能減輕駕駛負(fù)擔(dān)，但使用體驗(yàn)不夠絲滑。車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度還行，語(yǔ)音控制系統(tǒng)聰明，能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航和空調(diào)調(diào)節(jié)等功能，但有時(shí)會(huì)識(shí)別錯(cuò)誤。車載音響音質(zhì)不錯(cuò)，低音渾厚高音清晰，但最高音量不夠大。

安全性方面，配備全方位安全氣囊、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，360 度全景影像系統(tǒng)停車好用，夜間行車輔助系統(tǒng)給力，大燈照射范圍廣且能自動(dòng)調(diào)節(jié)角度，還有疲勞駕駛提醒功能。不過(guò)后排側(cè)氣簾未覆蓋第三個(gè)車窗。

與同級(jí)別車型對(duì)比，寶馬 5 系駕駛感好、方向盤反饋直接，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)保守且價(jià)格高；奔馳 E 級(jí)舒適性好、后排空間大，但外觀不夠運(yùn)動(dòng)，智能系統(tǒng)操作邏輯復(fù)雜；比亞迪漢科技感足、價(jià)格親民，但品牌溢價(jià)和做工細(xì)節(jié)有差距。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 A7L 有實(shí)力，豪華品牌品質(zhì)和性價(jià)比兼具。外觀拉風(fēng)，內(nèi)飾精致，動(dòng)力夠用，智能化和安全性在線。雖有些小瑕疵，比如后排座椅腿部承托性稍遜，部分配置可再優(yōu)化，后排空間不算特別寬敞，油耗不省油等，但瑕不掩瑜，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）