本田奧德賽的壓縮機整體表現(xiàn)不錯，但在使用過程中可能會出現(xiàn)一些狀況。

像有輛行駛 53 萬多公里的 2008 年奧德賽，壓縮機線圈燒壞，更換全新壓縮機后制冷不良。當時檢查發(fā)現(xiàn)散熱網(wǎng)溫度過高，即便更換新散熱網(wǎng)、沖洗散熱網(wǎng)，情況也只是稍有好轉(zhuǎn)。風扇正常工作，有人建議更換膨脹閥和檢查干燥瓶，也有人提出清洗管路的疑問，但管路干凈無鋁粉。

還有一輛新款奧德賽，開了 24000 公里，空調(diào)壓縮機老是一開一關，原因可能是水箱前有雜質(zhì)導致散熱不好。

那遇到這些問題怎么解決呢？首先，對于制冷不良的情況，如果散熱網(wǎng)溫度過高，除了更換和沖洗散熱網(wǎng)，還應考慮更換膨脹閥。同時，要仔細檢查干燥瓶的狀態(tài)。其次，若壓縮機頻繁開關，要清洗水箱前的雜質(zhì)，保證良好的散熱。

總之，本田奧德賽壓縮機本身品質(zhì)不錯，但在一些特定情況下可能會出現(xiàn)問題。只要及時排查故障原因，采取有效的解決措施，就能讓壓縮機恢復正常工作，保證車內(nèi)空調(diào)的良好制冷效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）