本田 e:NS1 是一款具有不少亮點的純電動 SUV 。

首先在動力方面，它輸出特性經(jīng)過悉心調(diào)校，細(xì)膩線性，正常行駛不易讓人暈眩。有三種駕駛模式可選，經(jīng)濟(jì)模式慵懶舒適，適合走走停停路況；運動模式動力響應(yīng)快，還有模擬加速聲浪，開起來帶感。搭載的驅(qū)動電機(jī)有 134kW 和 150kW 兩種，分別對應(yīng)不同續(xù)航版本。

底盤方面，相比此前車型進(jìn)步明顯，擁有厚實質(zhì)感，濾振效果和支撐性優(yōu)于同價位的小鵬 G3 。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)線性，阻尼感恰到好處，配合懸架，操控品質(zhì)不錯。

車內(nèi)配置豐富，方向盤后的撥片能選擇 3 個動能回收擋位，其回收擋位不固定，雖更靈活但固定的方式對提升續(xù)航更有幫助。表顯續(xù)航里程準(zhǔn)確性高，試駕中實際行駛與表顯里程差值小。

外觀源于第三代 HR-V ，中網(wǎng)封閉處理出色，顏值高，車標(biāo)可發(fā)光，充電口有快充和慢充接口，頂配還有對外供電功能。車身側(cè)面輪廓飽滿流暢，車尾采用貫穿式尾燈和字母標(biāo)識。

內(nèi)飾跟隨潮流，有全液晶儀表盤、大尺寸中控觸摸屏、手機(jī)無線充電、流媒體后視鏡、多色氛圍燈等突顯科技感，還有獨特的出風(fēng)口和雙天窗設(shè)計。

空間上，雖為小型 SUV 但家用空間充足，尤其是后排表現(xiàn)優(yōu)秀，后備廂空間合理充分。

輔助駕駛方面，配備 L2 級別的 Honda SENSING 360 智能駕駛輔助系統(tǒng)，感知硬件強(qiáng)，功能主流。

總之，本田 e:NS1 在設(shè)計和駕駛層面進(jìn)步明顯，適合家用，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）