國產(chǎn)奧迪 Q8 還是挺不錯(cuò)的。

從市場(chǎng)戰(zhàn)略看，奧迪將 A7、Q8 國產(chǎn)化，主要是為了提高銷量。像進(jìn)口版 A7 和 Q8 因價(jià)格過高，銷量不太理想。國產(chǎn)化能降低售價(jià)，擴(kuò)大受眾群體。比如 A7 國產(chǎn)化后價(jià)格有望拉到 50 萬元以內(nèi)，Q8 國產(chǎn)化也是為了應(yīng)對(duì)寶馬 X5 國產(chǎn)化帶來的競(jìng)爭(zhēng)，豐富上汽奧迪產(chǎn)品線。

外觀方面，奧迪 Q8 保留了經(jīng)典 SUV 造型，融入運(yùn)動(dòng)化元素，比如車頂、腰線、前后包圍設(shè)計(jì)，LED 前后燈組點(diǎn)亮效果很棒。內(nèi)飾體現(xiàn)家族化特征，中控臺(tái)造型與 Q7 相似，液晶儀表、中控大屏、運(yùn)動(dòng)座椅等配置出色。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)后可能采用 A7 的高/低功率 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)可能不會(huì)出現(xiàn)，8AT 變速箱保留的可能性也不大。但會(huì)使用 48 伏輕混系統(tǒng)。

尺寸方面，如果想更有氣勢(shì)，國產(chǎn)后成為“Q8L”加長(zhǎng)尺寸的可能性不小。但可能會(huì)在一些方面做“精簡(jiǎn)”，比如無框車門可能會(huì)取消，智能駕駛輔助等科技配置在頂配車型之下可能采用選裝模式。

從用戶體驗(yàn)來說，Q8 不“油膩”，外觀有朝氣。大燈智能，照明效果好。車內(nèi)降噪出色，隔音好。后排舒適性比卡宴好，有空氣懸架，座椅柔軟。提速和制動(dòng)能力不錯(cuò)，剎車有信心。自動(dòng)駕駛功能在特定情況下能提供一定便利。

總之，國產(chǎn)奧迪 Q8 有自身的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，未來市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）