奧迪新款 A5 很不錯(cuò)！

外觀方面，設(shè)計(jì)變化套路滿滿，比 A4 更平更寬，車尾造型迷人，車身側(cè)面線條流暢，有無邊框車門、19 寸輪轂和可斜開的尾門蓋，還有全液晶儀表盤，顏值超高。

內(nèi)飾部分和新 A4 基本一樣，細(xì)節(jié)差異不大。但采用了金屬拉絲設(shè)計(jì)，質(zhì)感不錯(cuò)，還有觸控式大屏，使用方便。

空間上，A5 作為進(jìn)口車，后排比較緊湊，坐姿低，前排調(diào)整舒適坐姿后，后排空間更有限，座椅較硬，后門開口小，后窗玻璃只能放下一半。

底盤方面，極限駕駛時(shí)，A5 的底盤表現(xiàn)出色，操控不輸 4 系，過彎能力和穩(wěn)定性都不錯(cuò)，比 A4 好，而且新 A5 減重 85kg，極限操控能力更強(qiáng)。但在城市道路上，懸掛比 A4L 硬，顛簸感明顯，轉(zhuǎn)向有虛擬感，缺乏直接路感。

動(dòng)力部分，新 A5 和 A4L 一樣，都是 2.0T 的高功率和低功率，動(dòng)力調(diào)校參數(shù)相同，配備 7 速雙離合變速箱，反應(yīng)快，加速有沖擊力，雙離合表現(xiàn)完美，低速體驗(yàn)好，頓挫抖動(dòng)消除，起步動(dòng)力輕，節(jié)油能力不錯(cuò)，換擋時(shí)會(huì)有點(diǎn)噪音。

總的來說，奧迪新款 A5 設(shè)計(jì)獨(dú)特顏值高，底盤極限高，動(dòng)力強(qiáng)勁效率高，但底盤振動(dòng)過濾差，后排空間小，轉(zhuǎn)向不夠靈敏。不過對(duì)于追求個(gè)性和操控的人來說，這些缺點(diǎn)或許能被其優(yōu)點(diǎn)所掩蓋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）