奧迪 Q7 的懸架那是相當(dāng)不錯(cuò)！

前懸架采用的是先進(jìn)的多連桿獨(dú)立懸架，這其實(shí)是雙叉臂獨(dú)立懸架的升級版，把雙叉臂拆分成單獨(dú)的連桿，性能大大提升。它能更好地平衡操控性與舒適性，讓您開車時(shí)更穩(wěn)更順。

后懸架同樣是多連桿獨(dú)立懸架，也是全鋁合金材質(zhì)，下擺臂還有樹脂護(hù)板，既能保護(hù)又能優(yōu)化底盤的空氣動(dòng)力學(xué)性能。而且減震系統(tǒng)是氣動(dòng)彈簧，雖說只有高配車型才有，但也提升了整體的舒適性。

奧迪 Q7 的底盤在 MLB EVO 平臺(tái)上生產(chǎn)，這個(gè)平臺(tái)的特點(diǎn)是材料更輕更強(qiáng)，還支持先進(jìn)電子技術(shù)。前懸架的上半部，喇叭的上控制臂是兩個(gè)獨(dú)立連桿，讓前輪虛擬主銷后傾，操控性更好。下控制臂的兩個(gè)獨(dú)立連桿把主銷下支點(diǎn)向外移動(dòng)，加大主銷傾斜角度，也提高了操控性能。副車架采用拼接的整體框架結(jié)構(gòu)，平衡了成本和減重。

2024 款?yuàn)W迪 Q7 在底盤方面還有關(guān)鍵升級，全系都有可調(diào)節(jié)阻尼與懸架高度的空氣懸架系統(tǒng)，能優(yōu)化舒適穩(wěn)定性，增強(qiáng)多路況駕駛能力。雖然全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要選裝，但整體懸架表現(xiàn)還是很出色的。總之，奧迪 Q7 的懸架系統(tǒng)在保證舒適性的同時(shí)，也能提供出色的操控體驗(yàn)，是一款非常優(yōu)秀的豪華 SUV 懸架配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）