2013 款奧迪在動力、四驅(qū)系統(tǒng)、節(jié)能配置、駕駛輔助等方面有不少亮點。

動力方面，新增了 3.0T 發(fā)動機，有低功率和高功率版本。低功率版本最大功率 272 馬力/4780 - 6500 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩 400 ?！っ?2150 - 4780 轉(zhuǎn)/分。高功率版本最大功率 333 馬力，峰值扭矩 440 ?！っ?，上升功率 111 馬力/升，這一發(fā)動機連續(xù)三年獲得沃德十佳發(fā)動機榜單。同時，還有 1.8TFSI 和 2.0TFSI 發(fā)動機，2.0TFSI 分為大功率和低功率版本，并配備 AVS 可變氣門升程系統(tǒng)，提供多種動力選擇。

四驅(qū)系統(tǒng)上，新增兩款 quattro 全時四驅(qū)車型，為高功率版本的 2.0T 車型和新的 3.0T 車型配備。新一代 quattro 采用冠齒輪的新物理結(jié)構(gòu)，能在更大范圍內(nèi)分配前后軸之間的動力，尺寸和重量也更小。正常情況下，前后軸扭矩分配在 40:60，前輪功率在 15% - 70%之前自由分配，后輪功率在 30% - 85%之間。新 A4L 四驅(qū)版本很可能搭載最新的 quattro 技術(shù)。

節(jié)能方面，標(biāo)配自動啟停和制動能量回收裝置。自動啟停系統(tǒng)在手動變速箱車型上百公里可降低 0.2L 油耗，自動變速箱車型降低 0.4L 油耗。制動能量回收系統(tǒng)工作原理和寶馬類似，車輛滑行和制動時，部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

駕駛輔助上，具有緊急制動功能的自適應(yīng)巡航控制+主動車道保持輔助。車速在 30 公里/小時至 200 公里/小時之間可安全巡航，低于 30km/h 檢測到追尾會自動全制動。還增加主動車道保持輔助功能，當(dāng)車輛偏離車道不打轉(zhuǎn)向燈時，方向盤自動晃動提醒并主動調(diào)整小轉(zhuǎn)向角。另外還有疲勞提醒系統(tǒng)，基于軟件系統(tǒng)記錄駕駛員操作行為，計算識別疲勞程度，超過一定值儀表盤會閃爍咖啡杯圖案提醒休息。

此外，新款 A4L 繼續(xù)標(biāo)配電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還增加可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)供選裝。新一代人機界面將按鍵數(shù)量從 8 個簡化為 4 個，還增加“高效”駕駛模式選項，優(yōu)化變速箱、油門、空調(diào)系統(tǒng)工作模式，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）