C 級轎車是很不錯的選擇呢！

先來說空間，那是相當寬敞。不管是前排還是后排，像身高 1 米 7 左右的人都能完全舒展開，活動自如，后排寬敞到能蹺二郎腿。車內(nèi)視野良好，座椅舒適，操作方便，后備箱也大，裝東西足夠。

駕駛感受方面，普通模式中后段動力不錯，高速超車輕松，加油剎車溫柔，適合堵車時開。運動模式下起步迅速，動力響應(yīng)快。雖說作為入門級運動車，操控感沒那么優(yōu)秀，方向不是指哪打哪那么精準，車身動態(tài)有點拖沓，但畢竟要兼顧運動和家用，操控也算合格啦。

外觀上，中網(wǎng)和扁平車頭很有奔馳的感覺，精致優(yōu)雅又經(jīng)典。LED 大燈威風(fēng)凜凜，只是有時雨后會有霧氣進入。車內(nèi)日間行車燈漂亮。

內(nèi)飾質(zhì)感好，材質(zhì)高級有品位，設(shè)計沉穩(wěn)，主駕按鍵合理實用。座椅舒服，包裹性好且軟硬適中，皮革材質(zhì)做工細致，車內(nèi)視野不錯，就算座椅調(diào)高，腿踩油門也不累。

油耗比想象中低，均速 50 碼平均油耗 7.0。配置方面，基本該有的都有，絕對夠用。

再說說品牌，奔馳作為世界知名豪華汽車品牌，號召力很強。新一代奔馳 C 級外觀和內(nèi)飾采用了老大哥 S 級的設(shè)計，有立標與豎標兩種外觀風(fēng)格，滿足不同需求，只要 30 多萬，就能擁有小號 S 級的豪華感。內(nèi)飾標配 12.3 英寸全液晶儀表和 11.9 英寸中控屏幕，還有 64 色氛圍燈，大量軟包，做工精致，科技感強。

不過呢，奔馳 C 級也有一些小不足。比如 30 萬的價格卻只配 1.5T 的發(fā)動機，對比同級車型動力有差距。后排空間雖說相比老款有所提升，但還是不算寬裕，乘坐體驗稍差。而且配置上減配嚴重，像 360 全景影像、電動后備廂、無鑰匙進入、真皮座椅、座椅加熱/通風(fēng)、座椅記憶等，很多都要額外加錢選裝。

總之，奔馳 C 級在外觀、內(nèi)飾、品牌等方面優(yōu)勢明顯，空間、駕駛感受和配置也能滿足多數(shù)人的需求。如果您能接受它的一些小不足，那它會是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）