C 級(jí)車(chē)子很不錯(cuò)。

首先說(shuō)外觀，像中網(wǎng)和扁平車(chē)頭，一眼就是奔馳的感覺(jué)，精致優(yōu)雅又經(jīng)典，LED 大燈威風(fēng)凜凜，側(cè)身腰線靈動(dòng)，車(chē)尾立面設(shè)計(jì)加下包圍，立體感和辨識(shí)度都強(qiáng)。日間行車(chē)燈也漂亮。

內(nèi)飾有質(zhì)感，材質(zhì)好，高級(jí)有品位。整體設(shè)計(jì)沉穩(wěn)，主駕按鍵設(shè)計(jì)合理，操作順暢實(shí)用。座椅舒服，包裹性好且軟硬適中，還是皮革材質(zhì)，做工細(xì)致。

空間方面優(yōu)勢(shì)明顯，無(wú)論前排后排，1 米 7 左右的身高能完全舒展開(kāi)。前排調(diào)到合適位置，活動(dòng)空間大，坐起來(lái)輕松不局促。后排寬敞能蹺二郎腿，車(chē)內(nèi)視野也好，后備箱也很大。

駕駛感受不錯(cuò)，普通模式中后段動(dòng)力好，高速超車(chē)容易，加油剎車(chē)溫柔，適合堵車(chē)開(kāi)。運(yùn)動(dòng)模式起步迅速，動(dòng)力響應(yīng)快。不過(guò)作為入門(mén)級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)，操控感沒(méi)那么優(yōu)秀，方向不是指哪打哪，車(chē)身動(dòng)態(tài)略顯拖沓，但考慮到運(yùn)動(dòng)兼顧家用，操控算合格。

座椅舒適性超出預(yù)期，包裹性好，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，把座椅調(diào)高能有好視野，腿踩油門(mén)也不累。

動(dòng)力良好，日常出行足夠，油門(mén)跟腳，沒(méi)有異常頓挫感。

油耗比想象低，均速 50 碼，平均油耗 7.0 。

隔音方面稍差，聲音比之前的車(chē)大，不過(guò)開(kāi)音樂(lè)能忽略。Carplay 連上后，新微信沒(méi)提示，手機(jī)也沒(méi)語(yǔ)音提示。

配置上基本夠用。

奔馳 C 級(jí)屬于豪華汽車(chē)市場(chǎng)中的最高檔次。奔馳作為全球知名豪華汽車(chē)品牌，歷史悠久，工藝卓越。C 級(jí)繼承了奔馳品牌的百年工藝和豪華品質(zhì)。在市場(chǎng)上定位明確，是豪華中型車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，在豪華感和科技配置方面比競(jìng)品有優(yōu)勢(shì)。技術(shù)上搭載先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性好，還有智能駕駛輔助系統(tǒng)。消費(fèi)群體主要是追求品質(zhì)與個(gè)性化的精英人士，他們社會(huì)地位高、收入穩(wěn)定，對(duì)生活品質(zhì)要求高，C 級(jí)滿足了他們的需求?？傊?，奔馳 C 級(jí)性價(jià)比不錯(cuò)，值得入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）