16 款思域挺不錯的。

它的外觀棱角鮮明，很吸引年輕人。兩側(cè)后視鏡雖未用雙曲率鏡片，但左右可視范圍比較理想，右側(cè)攝像頭能提升視野，要是左側(cè)也有就更好了。

倒車輔助方面，倒車?yán)走_(dá)探測障礙物最遠(yuǎn)距離 90cm 算中游水平，蜂鳴提示音頻率變化明顯，配合倒車影像，最后一步不難把握。

上下車便捷性上，溜背車頂讓身材高挑的人上車稍有點(diǎn)不便，但無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)操作便利。

前排駕乘體驗(yàn)不錯，座椅有出色側(cè)向支撐，能緩解疲勞，儲物空間夠，電子手剎和發(fā)動機(jī)啟停裝置布局合理。不過空調(diào)控制面板便利性有待提高。

車載系統(tǒng)操作上，主界面簡潔，亮度調(diào)節(jié)方便，導(dǎo)航用高德地圖上手容易，就是子菜單響應(yīng)速度一般，不能滑動翻頁。

后排乘坐舒適度可以，本田在車內(nèi)空間挖掘上有造詣，后排有不錯的空間，頂配還有后排空調(diào)出風(fēng)口，中間地板突起明顯但車廂寬度夠。

后備箱空間方面，容積和同級車差別不大，開口較短，放倒后排座椅靠背縱深有優(yōu)勢。

再說說配置，入門的 1.5T 手動擋思域可不低配，標(biāo)配很多實(shí)用配置，像前后頭部氣簾、無匙進(jìn)入等，是合資車?yán)锱渲酶叩氖謩影姹尽?/p>

動力上，思域在同級甚至 20 萬內(nèi)難逢敵手，雖沒了 VTEC，但動力輸出強(qiáng)，響應(yīng)好，還能兼顧低油耗。

底盤調(diào)教不是為操控，而是更偏家用，獨(dú)立懸掛濾震柔韌，可變轉(zhuǎn)向比讓低速挪車輕松，低底盤低重心保證動態(tài)極限，座椅低但視野不受阻。

綜合來看，16 款思域在駕乘空間、舒適性、配置和動力等方面表現(xiàn)出色，如果您想找一款偏重駕馭樂趣，又不犧牲駕乘空間和舒適性，還能享受科技配置的緊湊型家轎，它就很合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）