FK7 思域是一款相當(dāng)出色的車型。

首先，它的動力表現(xiàn)不錯，搭載的 1.5T 發(fā)動機(jī)不僅動力強(qiáng)勁，油耗還很低，穩(wěn)定在 5.5 左右。CVT 變速箱能將節(jié)油性能發(fā)揮到極致，傳動效率高，一腳油門沒有延遲，還能承載更大扭矩，極限狀態(tài)下破百只要 7 秒多。

外觀犀利，運(yùn)動感十足。熏黑鏟型前唇讓整車視覺效果更運(yùn)動，中置雙出排氣搭配超跑式擴(kuò)散器，性能氛圍濃厚，雙擾流板能提升高速駕駛穩(wěn)定性，“C”字型尾燈辨識度高。

空間方面，有著本田的魔術(shù)空間，兩廂思域尾門開口大，后排座椅放倒能裝很多東西，空間跟 SUV 相差無幾。

操控性好，坐姿低，底盤緊湊，轉(zhuǎn)向靈敏，較低的重心保證了操控的靈活性，通過麋鹿測試的時(shí)速可達(dá) 79km/h。

內(nèi)飾溫馨，風(fēng)格簡潔大氣，車機(jī)系統(tǒng)流暢，CarLife 內(nèi)置功能豐富實(shí)用，雙區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)設(shè)計(jì)人性化。

不過，F(xiàn)K7 思域也有一些小缺點(diǎn)，比如本田的噪音大，80 以內(nèi)還行，跑高速風(fēng)噪明顯，還有一點(diǎn)點(diǎn)異響。但整體來說，這些小毛病影響不大。

對于喜歡跑賽道的朋友，F(xiàn)K7 思域的改裝潛力很大。像有車友換上博德 R1 避震、HARDRACE 李子串、17 寸雅泛迪 N781 輪轂、AP9440 卡鉗搭配 AP 的 330 劃線盤以及 GD 剎車鋼喉，還升級了中冷、油冷、水箱、酒噴、進(jìn)氣風(fēng)箱，刷入特調(diào)程序，以及更換外觀和內(nèi)飾的一些部件，讓車輛在賽道上有更好的表現(xiàn)。

如果您喜歡姿態(tài)改裝，像有的車友先換艾巴赫短彈簧，后換 BC V1 絞牙避震、magic 三代氣動搭配 feel 避震，搭配不同的輪轂、剎車卡鉗，升級懸掛、側(cè)裙、尾燈等，雖然過程可能走了些彎路，但最終能改成自己滿意的模樣。

總之，F(xiàn)K7 思域是一款性能、外觀、空間和操控都不錯的車型，值得您考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）