本田車身確實(shí)存在相對較薄的情況。

一些本田車主反映，比如雅閣，在與電動車的碰撞中車門被撞嚴(yán)重凹陷，甚至需要更換車門；還有像思域、CRV 等車型也有類似問題。另外，車漆也較薄，整車縫隙大。

但這并不意味著本田車就不安全。本田在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、主動安全配置以及碰撞吸能技術(shù)方面下了功夫。比如本田的“MM 理念”，通過精巧設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)空間最大化利用，注重實(shí)用性。

本田的發(fā)動機(jī)技術(shù)是核心競爭力，像地球夢科技發(fā)動機(jī)，高效省油動力強(qiáng)，這讓很多消費(fèi)者能接受車身薄的問題。

而且在安全配置上，主動安全系統(tǒng)、安全氣囊等也一應(yīng)俱全，并不斷改進(jìn)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提升碰撞安全性。

汽車安全性是個(gè)系統(tǒng)工程，不能簡單以車身薄就判定不安全。

對于消費(fèi)者來說，如果非常在意車身薄的問題，那可能要慎重選擇；但如果更看重本田在空間、油耗、價(jià)格等方面的優(yōu)勢，那它也是不錯(cuò)的選擇?？傊?，要綜合考慮自身實(shí)際需求和預(yù)算，做出適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）