本田越野車整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

以本田冠道為例，最小離地間隙達(dá) 203mm，能應(yīng)對(duì)城市道路各種狀況。四驅(qū)系統(tǒng)雖是適時(shí)四驅(qū)，但在城市行駛中可提高穩(wěn)定性。底盤采用前麥弗遜、后多連桿形式，下擺臂用鋁合金材料，還有巨大的液壓襯套和 ADS 全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，提升車輛動(dòng)態(tài)性能和舒適性。冠道 370Turbo 有多種駕駛模式，如雪地模式，在泥濘等越野路況下也有用。此外，全包車門設(shè)計(jì)貼心，避免弄臟褲腳。

再看本田 Passport Trailsport，車長(zhǎng)超 4 米 9，外觀兇猛。車頭寬扁方正，格柵與大燈融合，有越野套件和獨(dú)特徽標(biāo)。車尾外掛式備胎搭配粗獷保險(xiǎn)杠和排氣筒，車身線條硬朗，配備專業(yè)級(jí) AT 輪胎，輪距加寬，通過(guò)性良好，接近角 31.4°，離去角 37.6°，最小離地間隙 280mm。車內(nèi)黑色真皮材質(zhì)搭配橙色縫線，精致豪華，有大量 TrailSport 徽章，配置豐富。動(dòng)力搭載 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 9AT 變速箱和 iVTM4 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩分配出色。

本田 Passport 的外觀時(shí)尚且有越野套件，如 18 英寸 AT 越野輪胎、車頂儲(chǔ)物行李架等，但備胎直接裸露在外，缺少精致感。內(nèi)飾和國(guó)內(nèi)很多本田車型相似，T 型中控臺(tái)、按鍵式換擋機(jī)構(gòu)等，頭枕上的 TrailSport 徽章有辨識(shí)度。其全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能將 70%扭矩分配到后橋，通過(guò)行星齒輪和多片離合器控制后橋左右側(cè)車輪扭矩分配，提升越野和脫困能力。有正常、雪地、泥地、沙地等驅(qū)動(dòng)模式，可通過(guò)中控臺(tái)選擇，系統(tǒng)會(huì)相應(yīng)調(diào)整油門響應(yīng)、傳動(dòng)換擋模式和扭矩分配。

本田越野車在北美市場(chǎng)表現(xiàn)出色，Passport 在北美市場(chǎng)售價(jià) 37980 美元起，Passport TrailSport 售價(jià) 42470 美元。但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上搭載 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型越來(lái)越少，Passport 進(jìn)入國(guó)內(nèi)可能性較小。

總之，本田越野車在性能、配置等方面有一定優(yōu)勢(shì)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）