本田 2 廂車具有一些獨特的優(yōu)勢。

以飛度為例，自誕生以來就憑借高品質(zhì)、高安全、高保值成為兩廂市場的標桿。新款飛度增加了前排扶手，提升了駕駛舒適度，座椅采用皮質(zhì)材料和雙色拼接，時尚且易清潔打理。在動態(tài)層面，駕駛樂趣和可玩性高，是同價位電動車所不能給予的。

再看型格 HATCHBACK，外觀方面，車身造型更加運動，前臉采用本田最新家族式設計，貫穿式前燈組，混動版 Logo 有藍色元素。車身后部溜背式設計，搭配 18 英寸雙五輻式輪輞，尾部有小鴨尾造型和貫穿式尾燈，層次感強。內(nèi)飾上，與三廂版保持一致，采用最新家族式設計風格，有貫穿式空調(diào)出風口、10.2 英寸全液晶儀表、9 英寸懸浮式中控屏，保留空調(diào)控制區(qū)域的機械按鍵和旋鈕，方便盲操，還有手機無線充電板。車機系統(tǒng)配備 Honda Connect 3.0，響應迅速，支持百度 CarLife，混動版有專屬的混動界面和語音控制功能。后備廂開口大，方便取放物品，后排座椅靠背可按 4:6 比例放倒，拓展裝載空間。

動力方面，型格 HATCHBACK 有燃油版和混動版。燃油版搭載 1.5T 發(fā)動機，傳動系統(tǒng)有 6 速手動變速箱和 CVT 變速箱可選。混動版搭載本田第四代 i-MMD 混動系統(tǒng)，由 2.0 升自然吸氣發(fā)動機和驅動電機組成，傳動系統(tǒng)匹配 E-CVT 變速箱。能耗方面，在緊湊級轎車中處于較低水平。駕駛模式上，混動版提供 ECON（經(jīng)濟）、標準和運動三種模式。駕駛感受上，動力輸出平順，發(fā)動機介入時無沖擊感，但急加速時發(fā)動機轉速升高的“嘶吼”和震動會傳遞到車內(nèi)。轉向助力設定偏向運動風格，精準但對力量小的駕駛者不太友好。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架的組合，調(diào)校硬朗，有運動風格，過濾細碎顛簸不徹底但路感清晰，轉彎時側向支撐充足。搭載的 HONDA SENSING 在車道居中保持方面表現(xiàn)不錯。

總之，本田 2 廂車在外觀、內(nèi)飾、動力和配置等方面都有出色表現(xiàn)，能滿足不同消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）