思鉑睿全新的車型很不錯(cuò)！

動(dòng)力方面，它搭載了先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)，由 2.0L 阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電動(dòng)機(jī)、CVT 變速箱、動(dòng)力控制單元及鋰離子電池組成。能在純電動(dòng)、混合動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式間無縫切換，根據(jù)實(shí)際需求選最適合的驅(qū)動(dòng)模式，駕駛體驗(yàn)好還省油，官方油耗僅 4.2L/100km。

外觀上，新思鉑睿有小幅調(diào)整。新的雙格柵和重新設(shè)計(jì)的前外殼，車輛尾部牌照架新增鍍鉻飾條，尾燈加入 LED 光源更時(shí)尚。輪轂配置方面，2.0L 車型是 16 英寸輪轂，2.4L 車型基礎(chǔ)版保持老款風(fēng)格和尺寸，2.4L TYPE-S 車型有全面提升。

內(nèi)飾根據(jù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者反饋?zhàn)隽诉M(jìn)化。為增加后排空間，將前排座椅后凹陷設(shè)計(jì)得更大，但后腿空間沒本質(zhì)變化。后備箱通過降低地板變得更光滑，容積達(dá) 467 升，不過備胎成了非全尺寸。

新車型中，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛足夠，起步稍保守，轉(zhuǎn)速超 4500rpm 慵懶表現(xiàn)改善。D 擋下 5 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱注重平順，手動(dòng)模式反應(yīng)速度一般。底盤和操控性不錯(cuò)，懸架偏向舒適性。2.4L TYPE-S 車型起步動(dòng)力一般，高速爆發(fā)充分，懸架縮短 10 毫米，能解決小震動(dòng)，彎道支撐好。

在安全方面，全新思鉑睿搭載同級(jí)車型少有的 ADAS 智能安全輔助系統(tǒng)。HUD 平視顯示系統(tǒng)能投射重要駕駛信息，色彩豐富。ADAS 智能安全輔助系統(tǒng)功能全面，包括預(yù)碰撞警示、交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助、車道偏移預(yù)警、盲點(diǎn)顯示等，能 360 度保障出行安全。

舒適度上，隔音出色，靜態(tài)下車內(nèi)測(cè)量數(shù)值在未開主動(dòng)降噪時(shí)就不錯(cuò)，開了 ANC 主動(dòng)降噪還能再降 6 - 8dB。內(nèi)飾材質(zhì)質(zhì)感好，中控、車門等多處用軟性搪塑和真皮包裹。車內(nèi)舒適化配置豐富，如方向盤多功能按鍵優(yōu)化，DA 智能屏互聯(lián)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)和上網(wǎng)，頂配車型還有盲點(diǎn)顯示等。座椅舒適，靠背和坐墊寬厚，有腿部支撐調(diào)節(jié)。懸掛系統(tǒng)升級(jí)，前懸掛變?yōu)辂湼ミd結(jié)構(gòu)，后懸掛為復(fù)合式多連桿，還有 SFRD 頻率應(yīng)答式減震器和硅油液封技術(shù)，過減速帶垂直 G 值僅 0.6g，舒適感強(qiáng)。

總之，全新思鉑睿在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾、安全、舒適等方面表現(xiàn)出色，是值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）