東本整車整體表現(xiàn)出色。

就拿東風(fēng)本田 CR-V 來(lái)說(shuō)，空間優(yōu)勢(shì)明顯。其車身尺寸達(dá)到 4703/1866/1680mm，軸距為 2701mm，在同級(jí)合資 SUV 中空間較大。第二排座椅可前后滑動(dòng) 190mm，靈活多變，第三排座椅放倒能提供可觀儲(chǔ)物空間，還有 7 座版本可選。

動(dòng)力方面，CR-V e:HEV 作為電混車型優(yōu)勢(shì)突出。它采用第四代 i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，節(jié)能又性能強(qiáng)勁。節(jié)能上，官方 WLTC 最低油耗 5.5L，實(shí)測(cè)百公里最低油耗 3.5L。性能上，“強(qiáng)電智混”集強(qiáng)勁電驅(qū)輸出與智能動(dòng)力控制于一身，在多種路況下均使用電驅(qū)，還全系標(biāo)配 ADS 全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)，駕感輕快平穩(wěn)。而且，它能在純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種模式間自動(dòng)切換，滿足多重用車需求。

操控上，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，吸收沖擊減少顛簸。動(dòng)力輸出給力，最大扭矩 183N·m，E-CVT 雙電機(jī)最大功率 135kW，峰值扭矩 335N·m，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精確敏銳，應(yīng)對(duì)各種路況。輔助駕駛能力出色，Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景下的事故躲避。采用高剛性、輕量化車身結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配 10 個(gè)安全氣囊，被動(dòng)安全系數(shù)提升。

再看東風(fēng)本田 e:NS2，定位純電獵裝轎跑，外觀由本田中國(guó)團(tuán)隊(duì)打造，很有個(gè)性。前臉有層次感，大燈銳利。側(cè)面溜背式設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，前門把手隱藏式，后門把手融入門框，輪轂造型搶眼，尾燈組貫穿式。新車長(zhǎng)寬高分別為 4788/1838/1570mm，軸距為 2735mm。

東風(fēng)本田英仕派，作為雅閣姊妹車型，新款外觀設(shè)計(jì)變化大，前臉進(jìn)氣格柵調(diào)整，下包圍重新設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)。車身側(cè)面線條流暢修長(zhǎng)，有運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾延續(xù)舊款風(fēng)格但有升級(jí)，配置調(diào)整，搭載 Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)及 Honda SENSING 智能輔助駕駛系統(tǒng)，車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏。動(dòng)力提供 1.5T 燃油版和 2.0L 混動(dòng)版，駕駛感受不錯(cuò)，底盤調(diào)教舒適。

還有東本 e:NS1，外觀采用全新 e:N Design 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前衛(wèi)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾有 15.2 英寸中控屏和 10.25 英寸液晶儀表，科技感強(qiáng)，用料有大面積皮質(zhì)包裹?？臻g上雖定位小型純電 SUV，但憑借本田空間優(yōu)化能力，乘坐空間寬裕，后排配置豐富。動(dòng)力和續(xù)航有兩種版本，動(dòng)力輸出直接干脆，有駕駛樂(lè)趣。

總之，東本整車在空間、動(dòng)力、操控、配置等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足消費(fèi)者的多種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）