車舊電瓶怎么樣？

車舊電瓶還是有一定價(jià)值和作用的。

首先，如果車舊電瓶鹽化較輕，可以通過一般的活化充電，也就是均衡充電來恢復(fù)正常。

汽車電瓶分為傳統(tǒng)鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。免維護(hù)型蓄電池因?yàn)椴捎勉U鈣合金做柵架，充電時(shí)水分解量少，水分蒸發(fā)量低，外殼密封，釋放硫酸氣體少，有不需添加液體、接線樁頭耐用、電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

舊電瓶有以下兩大用處：

一是翻新再利用。在專業(yè)人士手中，舊電瓶可以通過翻新，比如換個(gè)新外殼，就能繼續(xù)正常使用，雖然壽命不如新電瓶，但也能用挺長(zhǎng)時(shí)間。有些比較良心的店家，會(huì)明確告知是二手電瓶，而不是以次充好。

二是當(dāng)做廢品回收。即便完全報(bào)廢不能用的電瓶，也渾身是寶。因?yàn)閺U舊電池里有鉛、鎳、鋁、廢塑料殼、鉛酸溶液等珍貴材料，都具有很高的回收價(jià)值。其中，廢舊鉛一噸能賣到 1600 元左右，供不應(yīng)求時(shí)價(jià)格更高。

不過要注意，舊電瓶回收也有一些問題。比如市場(chǎng)上電池品牌雜亂，私人處理可能倒掉電池電解質(zhì)，引發(fā)土地和地下水污染。而且很多人對(duì)廢舊電池污染重視不夠。

在處理舊電瓶時(shí)，要有政府部門監(jiān)管，每輛電動(dòng)車的電池要有唯一編號(hào)，對(duì)不回收廢電池的制造商要嚴(yán)厲懲罰，還要給予廢舊電池回收一定補(bǔ)貼。

總之，車舊電瓶并非毫無用處，但在回收和利用過程中，要合法合規(guī)，注重環(huán)保和質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）