如果您想判斷大眾 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈是否故障，可以通過(guò)以下幾種方法。

使用指針萬(wàn)用表電壓擋測(cè)試初級(jí)冷端，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，初級(jí)冷端應(yīng)有 12v 到 0v 的跳變。同時(shí)，次級(jí)應(yīng)產(chǎn)生高壓，使火花塞跳火。若無(wú)火花，則點(diǎn)火線圈可能損壞。

對(duì)于內(nèi)藏點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)模塊的點(diǎn)火線圈，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦送至點(diǎn)火線圈控制端的 0v - 5v 跳變脈沖是否正常，接地線和供電是否正常。若以上均正常但仍無(wú)火花，則點(diǎn)火線圈總成可能損壞。

拆下點(diǎn)火線圈進(jìn)行直流檢測(cè)，初級(jí)阻值應(yīng)為 0.5～1.2Ω，次級(jí)阻值應(yīng)為 1kΩ～6KΩ。若含有高壓防誤跳火二極管，需使用指針表 10k 擋位進(jìn)行單向?qū)z測(cè)。

進(jìn)行拆下跳火試驗(yàn)，使用大功率三級(jí)管，發(fā)射機(jī)接地，基極接 30 - 50Ω間歇碰觸 12v 正極，次級(jí)應(yīng)跳火。觀察跳火間隙距離、火花粗細(xì)、火焰亮度和爆鳴聲音。此外，可使用解碼器讀取故障碼，以確定哪個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈存在故障。

還可以通過(guò)讀取測(cè)量值來(lái)判斷。比如故障車(chē)輛顯示組 15 顯示區(qū) 1 數(shù)據(jù)為 399（1 缸有失火現(xiàn)象），用替換法將點(diǎn)火線圈對(duì)調(diào)，確定失火是否轉(zhuǎn)移。通過(guò)顯示組 15 數(shù)據(jù)對(duì)比，調(diào)換后顯示區(qū) 2 數(shù)據(jù)為 102，有失火現(xiàn)象，確定失火已經(jīng)轉(zhuǎn)移，就可判斷是點(diǎn)火線圈損壞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作缺缸，需要更換點(diǎn)火線圈。

從外觀上進(jìn)行直觀判斷也很重要。如果點(diǎn)火線圈外殼溢膠/鼓包/爆裂，這是由于內(nèi)部異常高溫導(dǎo)致點(diǎn)火線圈內(nèi)部溫度急劇升高，進(jìn)而導(dǎo)致壓力急劇增大，最終發(fā)生膨脹甚至爆裂損壞，可能的成因是供電系統(tǒng)異常、ECU 控制信號(hào)異常、插頭、線束破損、搭鐵。

若點(diǎn)火線圈高壓連接管燒蝕/燒熔，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、高壓線連接及橡膠護(hù)套密封性差、火花塞安裝時(shí)未擰緊，導(dǎo)致缸體內(nèi)高溫漏氣。

點(diǎn)火線圈高壓輸出端內(nèi)部有燒蝕痕跡，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈高壓輸出能量低、無(wú)法有效輸出，造成車(chē)輛點(diǎn)火困難，可能是點(diǎn)火線圈安裝不到位，高壓輸出彈簧與火花塞接觸不良。

點(diǎn)火線圈高壓輸出端或外殼有生銹現(xiàn)象，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞安裝孔內(nèi)有水，或引擎蓋漏水。出現(xiàn)以上現(xiàn)象，請(qǐng)務(wù)必更換點(diǎn)火線圈。

在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著的狀態(tài)下，還可以通過(guò)拔掉點(diǎn)火線圈上的插頭來(lái)判斷。拔掉第一個(gè)點(diǎn)火線圈上的插頭，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)加劇或抖動(dòng)更厲害了，說(shuō)明第一個(gè)點(diǎn)火線圈是好的，沒(méi)有損壞。拔掉第二個(gè)點(diǎn)火線圈上的插頭，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的現(xiàn)象沒(méi)有任何變化，說(shuō)明第二個(gè)點(diǎn)火線圈已損壞。依此類(lèi)推檢查第三個(gè)、第四個(gè)點(diǎn)火線圈。

另外，還可以使用萬(wàn)用表檢測(cè)。插頭是 3PIN 或 4PIN 時(shí)，使用萬(wàn)用表依次檢測(cè)各 PIN+B（電源）是電瓶電壓，檢測(cè)正常值約為+12V；IGT（點(diǎn)火信號(hào)）是脈沖信號(hào)，檢測(cè)正常值一般 3V - 5V；IGF（點(diǎn)火確認(rèn)信號(hào)）是點(diǎn)火模塊向 ECU 輸送信息，檢測(cè)正常值/；GND（接地），檢測(cè)正常值 0V，如不正常會(huì)顯示 O.L.（OVERLOAD）或其他顯示。若以上 3PIN 或 4PIN 的數(shù)值都正常，說(shuō)明汽車(chē)端的線路正常，那就是點(diǎn)火線圈或火花塞出現(xiàn)了問(wèn)題。插頭是 2PIN 時(shí)，檢測(cè)車(chē)端線束使用萬(wàn)用表檢測(cè)車(chē)端插頭的負(fù)極是否保持接地，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)（汽車(chē)啟動(dòng)狀態(tài)），測(cè)量線束連接正極是否是正常的電瓶電壓 12V。檢測(cè)初級(jí)線圈電阻，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，使用萬(wàn)用表測(cè)量點(diǎn)火線圈的正負(fù)極端子之間的電阻。檢測(cè)次級(jí)線圈電阻，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，使用萬(wàn)用表測(cè)量點(diǎn)火線圈正極和高壓輸出端子之間的電阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）