寶馬 X5 全新制動系統(tǒng) DSCi 維修要點主要有以下幾個方面：

首先，進行系統(tǒng)自檢與故障診斷很關鍵。維修前要通過車載診斷系統(tǒng)（OBD）進行系統(tǒng)自檢，識別故障代碼。維修技師得熟悉各種代碼含義，依此進行檢查和維修。

其次，制動液的檢查與更換不能忽視。定期查看制動液的液位和質量，保證符合寶馬規(guī)格，每兩年或 40,000 公里就得更換，以防制動液污染或含水量超標影響系統(tǒng)運作。

再者，制動盤與制動片的檢查要定期進行。每 10,000 公里檢查制動盤的厚度和平整度，還有制動片的磨損狀況。一旦制動盤厚度過低或制動片磨損到報警線，就要馬上更換。

另外，電子控制單元（ECU）的檢查也很重要。它是 DSCi 系統(tǒng)的核心，要查看連接是否牢固，有無松動或腐蝕。出現(xiàn)故障可能得用專業(yè)診斷設備檢測和修復。

還有，傳感器與執(zhí)行器的校準要定期開展。每 15,000 公里校準一次，像輪速傳感器、橫向加速度傳感器和制動壓力傳感器等，確保準確性和可靠性。

總之，維修寶馬 X5 全新制動系統(tǒng) DSCi 需要專業(yè)細致的操作。定期檢查和維護能保障車輛的安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）