08 年本田奧德賽的水溫傳感器位于發(fā)動機冷卻水上部出水口處。它把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號輸入 ECU，用于修正噴油量、點火提前角，還會影響怠速控制閥。

以往發(fā)動機節(jié)溫器大多安裝在發(fā)動機冷卻水上部的出水口處，這樣便于維修，且更換冷卻水時能使空氣容易排出，不易使水系產(chǎn)生氣濁。但這種布置方式在節(jié)溫器工作時會產(chǎn)生振蕩現(xiàn)象，也有裝在散熱器出水管路中的，能減輕或消除振蕩，精確控制冷卻液溫度，不過結(jié)構(gòu)復雜、成本高，多用于高性能汽車及冬季常高速行駛的汽車。

實踐證明，節(jié)溫器安裝在發(fā)動機上部出水口處，會使發(fā)動機暖機期間工作不穩(wěn)定、油耗高、性能變差且加速磨損。因為在暖機期間，這里的節(jié)溫器調(diào)節(jié)發(fā)動機冷卻水溫度時幅度較大，水溫起伏明顯。

總之，08 年本田奧德賽水溫傳感器的位置比較明確，就在發(fā)動機冷卻水上部出水口處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）