如果您的比亞迪車型出現(xiàn)四門鎖體異常耗電的情況，可以這樣排查：

車輛鎖車后，將智能鑰匙拿走遠離車輛，在蓄電池處測量整車功耗。正常應在 0.04A 左右，若在 1.6A 左右，且每 30 秒左右電流短暫降低后又穩(wěn)定在 1.6A 左右，那就可能是四門鎖體異常耗電。

排查時，先將車輛四門關(guān)閉并中控上鎖。然后根據(jù)汽車門鎖電路圖，找到儀表配電盒接口，再找到四個門鎖分別對應的“閉鎖信號”及“門燈信號”。左前門有左前門燈信號、左前閉鎖信號；右前門有右前門燈信號、右前閉鎖信號；左后門有左后門燈信號、左后閉鎖信號；右后門有右后門燈信號、右后閉鎖信號。

找到這 8 個信號針腳后，用萬用表測針腳（線束端）對地的電阻值。正常情況下，車門關(guān)閉上鎖，門燈信號阻值＞ 1MΩ 或顯示∞；車門打開，門燈信號阻值＜ 100Ω。通過中控閉鎖，閉鎖信號阻值＞ 1MΩ 或顯示∞；中控解鎖，閉鎖信號阻值＜ 100Ω。若阻值＞ 1MΩ 或顯示∞為正常；若顯示 2 - 5KΩ 的阻值則信號異常。

對阻值異常的門鎖，更換新鎖體，并在索賠登記時上傳阻值異常照片。要是測出所有門鎖信號均正常，那就說明漏電不是門鎖導致的，得排查其他原因。

像比亞迪唐燃油車，如果停放兩天后全車沒電，可這樣排查。先將蓄電池充滿電并用檢查儀檢查電池是否良好。然后測量車輛靜態(tài)耗電量，若發(fā)現(xiàn)異常 1.39A，且車輛進入休眠后儀表上電子手剎燈閃爍、兩前門上面的小鎖燈一直亮紅燈，可能是 EPB 漏電，斷開 EPB 模塊后故障依舊，就繼續(xù)排查。當斷開多媒體 15A 保險后電流下降但不達標，再斷開左前門線束后靜態(tài)耗電量變?yōu)?0.05A，儀表上面手剎燈不亮了，右前門上面的小鎖燈也不亮了，那就是左前門鎖體漏電，更換左前門鎖體就能排除故障。

對于比亞迪 S6 門鎖漏電，把車上用電器都關(guān)了，斷開電瓶負極，用萬用表電流擋一邊搭在負極磚頭上，一邊和搭鐵線連上，拔保險。若拔到某個保險，顯示的電流超過 1V 就是那個保險控制的地方漏電，正常都小于 1V。然后更換出問題的部件，最好去 4S 店更換。

還有輛車主反映車輛停放 3 - 5 天后全車沒電的情況，排查時發(fā)現(xiàn) AGS 一直工作，后確認故障點是自加的電尾門引起，恢復原車狀態(tài)后，靜態(tài)耗電量恢復正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）