12 款 1.4T 寶來手動擋故障率不高。

2012 年的寶來車型在發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤方面與之前區(qū)別不大。其 1.4T 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 2000rpm 后，加速時油門響應(yīng)迅速，動力隨叫隨到。怠速在 600rpm 以上一點(diǎn)，方向盤振動微弱可忽略。

手動擋后期故障率低，使用成本也低，只是操作稍麻煩。大眾 EAZII 的 1.4T 發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。最初的 DQ200 7 速干式雙離合變速箱有較高故障率和穩(wěn)定性問題，所以手動擋更可靠。

這臺車車況全車原版，部分車身原漆。雖里程顯示 10 萬多公里，但手動擋里程難驗(yàn)證，不過從內(nèi)飾、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊和剎車盤磨損看，里程應(yīng)屬實(shí)。而且配置豐富，有真皮座椅、天窗、真皮方向盤、定速巡航、倒車影像和倒車?yán)走_(dá)等。

大眾寶來的耐用性不比日系車差。像寶來這類裝配 EA111 或者 EA211 發(fā)動機(jī)，使用手動或 AT 變速箱的車型，故障率低。所以，如果您對 12 款 1.4T 寶來手動擋感興趣，放心選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）