如果您的比亞迪秦偶發(fā)性出現(xiàn) EV 功能受限故障，可以從以下幾個方面進行檢修：

首先，使用 VDS 診斷儀掃描。若整車系統(tǒng)沒有可升級的模塊，但有多個模塊檢測到故障碼，且均報網(wǎng)絡通訊類故障。對于新車出現(xiàn)這種間歇性故障，要考慮線路接觸不良。但多個模塊同時報通訊類故障，涵蓋各個網(wǎng)絡，并非單一網(wǎng)絡問題時，需查看網(wǎng)絡拓撲圖，因為不同系統(tǒng)之間的通訊都須經(jīng)過網(wǎng)關，所以初步懷疑是網(wǎng)關或者網(wǎng)關線路有問題。

接著，檢查測量網(wǎng)關相關的線路和接插件。如果未發(fā)現(xiàn)異常，而拆下網(wǎng)關發(fā)現(xiàn)有被人為拆開過的痕跡，網(wǎng)關內部被人為加裝了一個 GPS 裝置，那更換新的網(wǎng)關試車，跟蹤回訪三天，看故障是否排除。

還有一種情況，如果車輛在行駛中偶發(fā)性報 EV 功能受限，低壓供電系統(tǒng)故障，進店時儀表無故障，使用 VDS 讀取整車控制器內報多種故障碼。根據(jù)故障碼判斷可能是 DC 偶發(fā)性不工作，檢查 DC 低壓插件未發(fā)現(xiàn)異常，清除故障碼后反復路試車輛未試出故障現(xiàn)象。與車主溝通故障出現(xiàn)的工況，針對不平路面進行反復試車，發(fā)現(xiàn)故障時判斷是線路問題，查看線路圖針對 DC 供電等排查，可能會發(fā)現(xiàn)前艙配電盒內的 IG3 繼電器線束針腳有退針現(xiàn)象，處理針腳后試車看故障是否排除。

另外，車輛使用壁掛式交流充電器及便攜式充電器時偶發(fā)性無法充電，組合儀表提示“EV 功能受限”，正常行駛中也會偶發(fā)提示“EV 功能受限”車輛無動力輸出。車輛進店后故障未出現(xiàn)，使用 VDS 掃描電池管理器內存在歷史故障碼。掃描后更新程序并清除故障碼，反復試車充電正常。若故障再次出現(xiàn)，檢查電池管理器內再次出現(xiàn)的故障碼，根據(jù)電路圖斷開電池管理器相關接插件測量線束端，確定問題為線路或互鎖引起。按照以往維修經(jīng)驗，優(yōu)先排查所有關于互鎖的接插件，檢查是否有接觸不良或針腳退針情況。

總之，檢修比亞迪秦偶發(fā)性 EV 功能受限故障，需要結合故障碼、故障現(xiàn)象、車主提供的信息以及線路圖逐步排查，找到故障點并解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）