比亞迪宋 Pro 燃油偶發(fā)性 D 檔跳 N 檔，可能是以下原因?qū)е拢?/p>

1. 變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度，沿齒長方向形成雛形，嚙合時產(chǎn)生軸向推力，受振抖、轉(zhuǎn)速變化慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開。解決辦法是及時更換新的變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒。

2. 齒輪無法嚙合，比如變速箱彎曲變形、磨損過度、固定螺釘松動或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。發(fā)現(xiàn)跳擋時，需查看齒輪的嚙合情況，然后去維修店檢修變速箱、變速桿等。

3. 變速箱內(nèi)部的電磁閥出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致變速箱卡頓而跳擋。要及時去 4S 店檢查電磁閥并維修。

4. 變速箱內(nèi)部油泥過多，堵塞內(nèi)循環(huán)。及時清理變速箱內(nèi)部油泥就行。

5. 潤滑油變質(zhì)，效果不好導(dǎo)致跳擋。需更換潤滑油。

6. 變速箱進(jìn)水，導(dǎo)致變速器自動跳擋。要去維修店排出變速箱進(jìn)的水。

7. 換擋機(jī)構(gòu)故障，所以自動跳擋。應(yīng)及時去 4S 店檢查并更換新的換擋機(jī)構(gòu)。

8. 控制擋位的電腦板有問題，造成汽車自動跳擋。可到 4S 店檢修電腦板。

9. 自動變速器的控制單元與變速箱不匹配，所以自動跳擋。去維修店更換與變速箱匹配的變速器控制單元。

10. 發(fā)動機(jī)到變速箱動力傳遞系統(tǒng)中某元件接觸不良，汽車過坎過減速帶時會出現(xiàn)自動跳擋的情況。要去維修店檢修動力傳動系統(tǒng)中的元件。

對于比亞迪宋 Pro 燃油車型，還可能存在顧客操作不當(dāng)、換擋機(jī)極信號異常、車輛線路故障等特殊原因。車輛進(jìn)店檢查時，用 VDS 檢測變速箱系統(tǒng)報 P161F00：離合器溫度傳感器信號異常，軟件版本都是最新版本，經(jīng)和廠家溝通確認(rèn)，該故障碼不會引起跳檔。車輛路試在紅綠燈口故障再現(xiàn)，排除客戶誤操作導(dǎo)致跳 N 檔。由于此故障是偶發(fā)性的，幾天才出現(xiàn)一次，車輛又沒有故障碼，懷疑是換擋操作機(jī)極信號操作導(dǎo)致，倒換換擋操縱機(jī)極總成，交車給客戶使用，過幾天客戶反應(yīng)故障出現(xiàn)，排除了換擋操縱機(jī)極。再次邀約客戶進(jìn)店，客戶反饋返一次車輛跳 P 檔，且發(fā)動機(jī)熄火了。客戶說以前也出現(xiàn)過兩次跳 P 檔，以為是自己誤操作導(dǎo)致，所以沒有和服務(wù)店反應(yīng)，只反應(yīng)了跳 N 檔的問題，為徹底排除問題，用采集器連接車輛，試車兩天后故障再現(xiàn)，經(jīng)廠家后臺分枂為發(fā)動機(jī) ECU 有很短暫的斷電，導(dǎo)致車輛發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)，跳 N 檔。所以故障點(diǎn)就可以確定在發(fā)動機(jī) ECU 和供電返一塊，檢查 ECU 供電線路、針腳沒有異常，和試駕車對換 ECU 試車，試駕車出現(xiàn)故障，跟蹤客戶一個星期都沒出現(xiàn)故障，故障徹底排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）