比亞迪宋 Pro 燃油偶發(fā)性 D 檔跳 N 檔，可能是以下原因?qū)е拢?/p>

1. 變速齒輪、齒套或同步器錐盤(pán)輪齒磨損過(guò)度，沿齒長(zhǎng)方向形成雛形，嚙合時(shí)產(chǎn)生軸向推力，受振抖、轉(zhuǎn)速變化慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開(kāi)。解決辦法是及時(shí)更換新的變速齒輪、齒套或同步器錐盤(pán)輪齒。

2. 齒輪無(wú)法嚙合，比如變速箱彎曲變形、磨損過(guò)度、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。發(fā)現(xiàn)跳擋時(shí)，需查看齒輪的嚙合情況，然后去維修店檢修變速箱、變速桿等。

3. 變速箱內(nèi)部的電磁閥出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致變速箱卡頓而跳擋。要及時(shí)去 4S 店檢查電磁閥并維修。

4. 變速箱內(nèi)部油泥過(guò)多，堵塞內(nèi)循環(huán)。及時(shí)清理變速箱內(nèi)部油泥就行。

5. 潤(rùn)滑油變質(zhì)，效果不好導(dǎo)致跳擋。需更換潤(rùn)滑油。

6. 變速箱進(jìn)水，導(dǎo)致變速器自動(dòng)跳擋。要去維修店排出變速箱進(jìn)的水。

7. 換擋機(jī)構(gòu)故障，所以自動(dòng)跳擋。應(yīng)及時(shí)去 4S 店檢查并更換新的換擋機(jī)構(gòu)。

8. 控制擋位的電腦板有問(wèn)題，造成汽車(chē)自動(dòng)跳擋。可到 4S 店檢修電腦板。

9. 自動(dòng)變速器的控制單元與變速箱不匹配，所以自動(dòng)跳擋。去維修店更換與變速箱匹配的變速器控制單元。

10. 發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱動(dòng)力傳遞系統(tǒng)中某元件接觸不良，汽車(chē)過(guò)坎過(guò)減速帶時(shí)會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)跳擋的情況。要去維修店檢修動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的元件。

對(duì)于比亞迪宋 Pro 燃油車(chē)型，還可能存在顧客操作不當(dāng)、換擋機(jī)極信號(hào)異常、車(chē)輛線(xiàn)路故障等特殊原因。車(chē)輛進(jìn)店檢查時(shí)，用 VDS 檢測(cè)變速箱系統(tǒng)報(bào) P161F00：離合器溫度傳感器信號(hào)異常，軟件版本都是最新版本，經(jīng)和廠(chǎng)家溝通確認(rèn)，該故障碼不會(huì)引起跳檔。車(chē)輛路試在紅綠燈口故障再現(xiàn)，排除客戶(hù)誤操作導(dǎo)致跳 N 檔。由于此故障是偶發(fā)性的，幾天才出現(xiàn)一次，車(chē)輛又沒(méi)有故障碼，懷疑是換擋操作機(jī)極信號(hào)操作導(dǎo)致，倒換換擋操縱機(jī)極總成，交車(chē)給客戶(hù)使用，過(guò)幾天客戶(hù)反應(yīng)故障出現(xiàn)，排除了換擋操縱機(jī)極。再次邀約客戶(hù)進(jìn)店，客戶(hù)反饋返一次車(chē)輛跳 P 檔，且發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了。客戶(hù)說(shuō)以前也出現(xiàn)過(guò)兩次跳 P 檔，以為是自己誤操作導(dǎo)致，所以沒(méi)有和服務(wù)店反應(yīng)，只反應(yīng)了跳 N 檔的問(wèn)題，為徹底排除問(wèn)題，用采集器連接車(chē)輛，試車(chē)兩天后故障再現(xiàn)，經(jīng)廠(chǎng)家后臺(tái)分枂為發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 有很短暫的斷電，導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，跳 N 檔。所以故障點(diǎn)就可以確定在發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 和供電返一塊，檢查 ECU 供電線(xiàn)路、針腳沒(méi)有異常，和試駕車(chē)對(duì)換 ECU 試車(chē)，試駕車(chē)出現(xiàn)故障，跟蹤客戶(hù)一個(gè)星期都沒(méi)出現(xiàn)故障，故障徹底排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）