比亞迪速銳發(fā)動機怠速抖動，可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法：

1. 火花塞問題：檢查火花塞是否積碳過多、電極間隙不正確、電極出現(xiàn)積碳或燒蝕、絕緣體有裂紋等。如果有，及時更換火花塞。

2. 節(jié)氣門過臟：節(jié)氣門積碳多會使怠速通道截面積變小，混合氣變濃，燃燒不充分。清洗節(jié)氣門，有免拆洗和拆下來清洗兩種方法，清洗后建議用檢測電腦進行匹配。

3. 進氣系統(tǒng)故障：

- 進氣道積垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞，做相應(yīng)的清洗或更換。

- 進氣管路或 EGR 閥泄漏，進行檢修和修復(fù)。

- 空氣流量計或進氣壓力傳感器故障，需更換故障部件。

- 怠速控制系統(tǒng)故障，如節(jié)氣門位置傳感器、怠速閥等出現(xiàn)問題，及時更換或維修。

4. 燃油系統(tǒng)故障：

- 供油壓力故障，比如燃油濾清器堵塞、燃油泵損壞等，排查并更換有問題的部件。

- 噴油器故障，如噴油器線圈損壞、卡滯等，進行維修或更換。

5. 發(fā)動機機腳墊老化變硬：橡膠機腳墊長時間使用會老化變硬，導(dǎo)致發(fā)動機運行時抖動，更換機腳墊。

6. 電子控制系統(tǒng)故障：控制電腦內(nèi)部電路損壞或接觸不良，檢修或更換控制單元。

7. 機械結(jié)構(gòu)故障：

- 活塞連桿機構(gòu)問題，比如活塞環(huán)損壞、活塞環(huán)槽有積碳等，進行維修處理。

- 配氣機構(gòu)故障，如正時皮帶安裝錯誤、氣門工作面積碳多等，調(diào)整或清理。

8. 其他因素：空調(diào)系統(tǒng)、自動變速器增加發(fā)動機怠速負荷，檢查并調(diào)整相關(guān)部件。三元催化器堵塞、曲軸、飛輪等轉(zhuǎn)動部件不平衡，清理三元催化器，平衡轉(zhuǎn)動部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）