如果您的大眾甲殼蟲出現(xiàn)燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，別擔(dān)心，下面給您詳細(xì)講講怎么檢修。

先實(shí)測一下燃油壓力，正常車燃油壓力為 250kPa 左右，如果您測出來是 660kPa ，那就超出正常范圍啦，而且回油管還不回油，那很可能就是燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，回油不暢，導(dǎo)致燃油壓力升高。

燃油壓力調(diào)節(jié)器的功用是保持進(jìn)氣系統(tǒng)真空壓力與燃油系統(tǒng)油壓之間差值恒定，這樣噴油器噴出的燃油量就取決于噴油器的開啟時間，控制單元能通過控制脈沖寬度精確控制噴油量。噴油脈寬就是發(fā)動機(jī)控制單元控制噴油器每次噴油的時間長度，油壓一定，噴油量就靠噴油持續(xù)時間控制。一般脈寬在 1.5 - 2.9ms 之間，相同噴油脈寬下，油壓過高，噴油量更大，混合氣就會變濃。

那怎么排除故障呢？很簡單，換一個新的燃油壓力調(diào)節(jié)器，然后再測量燃油壓力，如果顯示 250kPa 就是正常的，回油管回油也正常，那故障就徹底排除啦。

再跟您說說檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器故障的方法。

用油壓表測量發(fā)動機(jī)怠速時的汽油壓力，然后拔掉汽油調(diào)壓器上的真空軟管，檢查汽油壓力。這時汽油壓力要提高 50kPa 左右，如果壓力變化不符合要求，說明汽油調(diào)節(jié)器工作不正常，應(yīng)該更換。

當(dāng)燃油系統(tǒng)壓力不符合標(biāo)準(zhǔn)值時，要這樣檢查：將油壓表接在燃油管路上，用導(dǎo)線將電動燃油泵的兩個檢測插孔短接。打開點(diǎn)火開關(guān)，讓電動燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn) 10 秒鐘，然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并拆下電線。然后夾住汽油調(diào)節(jié)器的回油管，5 秒后觀察汽油壓力，即為汽油調(diào)節(jié)器的保壓壓力。如果壓力低于燃油系統(tǒng)保持壓力，那就可能有問題。

如果在行駛中出現(xiàn)故障，您可以這么做：

一是清潔噴油器、節(jié)氣門體和怠速電機(jī)。

二是檢查真空膜片是否破裂。

三是排出混合空氣，檢查調(diào)節(jié)器的密封性。

對于一些故障，咱們思維有限時，可以借助診斷儀的數(shù)據(jù)流功能查看相關(guān)部件數(shù)據(jù)并對比正常數(shù)值分析原因，盡可能根據(jù)引導(dǎo)提示進(jìn)行相關(guān)部件的檢查，這樣就能少走彎路啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）