比亞迪唐 EV 模式動力不足可能由以下原因?qū)е?，并對?yīng)有相應(yīng)的檢修方法：

程序故障：用 VDS1000 掃描車輛，查看車輛程序是否為最新，若不是則進(jìn)行更新，若是最新仍有問題則排查其他方面。

前驅(qū)動電機(jī)故障：讀取前驅(qū)動電機(jī)數(shù)據(jù)流，若為關(guān)閉狀態(tài)則可能是電機(jī)不工作。

后驅(qū)動電機(jī)故障：讀取后驅(qū)動電機(jī)數(shù)據(jù)流，若數(shù)據(jù)不正常則可能存在問題。

線路故障：比如讀取 TCU 故障碼顯示 EV 檔傳感器線路故障，需排查傳感器插頭是否松動。

駕駛模式設(shè)置錯誤：確認(rèn)是否在 ECO 模式，若在該模式下動力不足，切換到 SPORT 模式仍未改善，則繼續(xù)排查其他原因。

動力電池電量過低：電量低時車輛會限制電動機(jī)輸出功率，儀表會有小烏龜燈亮起，此時需及時充電。

車輛高壓系統(tǒng)故障：比如檢測到動力系統(tǒng)絕緣性能減弱，多在潮濕天氣或雨后出現(xiàn)，通常是插頭密封或模塊本身故障，需及時檢修。

車輛傳感器信號問題：車輛數(shù)據(jù)記錄中會有體現(xiàn)，若重啟不能恢復(fù)，需去 4S 店進(jìn)一步檢查。

前驅(qū)電機(jī)控制器水泵驅(qū)動故障：測量電機(jī)控制器水泵保險(xiǎn)，若燒蝕，可能是水泵電機(jī)供電電源或搭鐵故障、水泵電機(jī)本身故障，需更換相關(guān)部件。

高壓互鎖 1 故障：通過測量相關(guān)線路導(dǎo)通情況，排查線路是否異常，比如 K51-29 與 B28-4 不導(dǎo)通，可能是電池包、電池管理器等部件之間的互鎖存在異常，需修復(fù)線路。

總之，遇到比亞迪唐 EV 模式動力不足的情況，需冷靜分析，借助專業(yè)工具和設(shè)備進(jìn)行檢測，必要時尋求 4S 店的幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）