全新 2021 款謳歌 TLX 相當(dāng)出色。

外觀造型大膽，更長(zhǎng)的引擎蓋和凌厲的車(chē)身線(xiàn)條，就像從成熟商務(wù)人士變成了賽車(chē)手，整體設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)、更時(shí)尚，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，中控布局有戰(zhàn)斗氣息，保留不少實(shí)體按鍵和傳統(tǒng)樣式儀表盤(pán)，設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)化，用料和做工舍得，提供別樣豪華質(zhì)感，有碩大銀色旋鈕控制駕駛模式，車(chē)機(jī)系統(tǒng)有升起式大尺寸液晶顯示屏，但觸控板操控誤觸率較高。

空間上，新款 TLX 長(zhǎng)寬高分別為 4942mm/1910mm/1432mm，軸距為 2870mm，比上代車(chē)型有增加，但前后座位腿部空間比寶馬 3 系、奧迪 A4L 等狹窄，不過(guò)后排安裝嬰兒座椅的空間充沛，后備箱 382 升空間比主流水平稍好。

動(dòng)力方面，海外版全系標(biāo)配 2.0T 渦輪增壓 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 10 速自動(dòng)變速箱和前輪驅(qū)動(dòng)，可選裝第 4 代 SH-AWD 矢量四驅(qū)系統(tǒng)，提供最大 272ps 馬力和 380Nm 峰值扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)秀。

操控上，重新設(shè)計(jì)的座椅舒適有支撐性，前懸架升級(jí)為雙叉臂式獨(dú)立懸架，提升機(jī)械抓地力，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校優(yōu)秀，駕駛時(shí)車(chē)身小巧掌控感強(qiáng)，操控體驗(yàn)甚至優(yōu)于寶馬 3 系。

總的來(lái)說(shuō)，2021 款謳歌 TLX 雖然在空間上不能滿(mǎn)足所有人，但在性能動(dòng)力、外觀和操控等方面表現(xiàn)出色，是一款優(yōu)秀的中型轎車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）