2022 年 11 月，奔馳重卡的銷量為 1196 輛。

重卡行業(yè)在 2022 年面臨較大壓力，整體市場表現(xiàn)不佳。當(dāng)年 11 月，我國重卡市場實(shí)銷 4.7 萬輛，同比下降 8.8%，環(huán)比下降 3.1%；前 11 月重卡累計(jì)銷售 61.8 萬輛，同比下降 53.8%。

在重卡企業(yè)中，中國重汽 11 月銷售重卡 10056 輛，同比下降 43.4%，蟬聯(lián)月度銷量冠軍。陜汽集團(tuán) 11 月銷售重卡 9053 輛，同比增長 24.9%，排名行業(yè)第二。一汽解放 11 月銷售重卡 9049 輛，同比增長 5.3%，排名第三。

江淮汽車 11 月銷售重卡 2343 輛，同比大增 152.5%，不過高增長率主要與上年同期較低的銷量基數(shù)有關(guān)。北奔重汽 11 月實(shí)現(xiàn)銷量破千，為 1196 輛，同比大增 86.6%。

重卡行業(yè)下行壓力主要源于此前高位運(yùn)行帶來的運(yùn)輸市場透支，以及當(dāng)年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目開工減緩。但隨著相關(guān)政策出臺(tái)，如中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022—2035 年）》，涉及基建、消費(fèi)、電商等多個(gè)與商用車相關(guān)的市場，重卡市場有望在 2023 年迎來觸底反彈的機(jī)遇，進(jìn)入上升通道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）