CSS 發(fā)動機和 EA211 發(fā)動機有不少區(qū)別。

CSS 發(fā)動機是降低成本的策略，不同排量發(fā)動機平臺能共享更多零部件總成。它采用閉缸技術(shù)、四缸設計，集成 16 氣門、缸內(nèi)直噴、可變氣門升程等技術(shù)，用全鋁缸蓋、缸體和塑料油底殼這類輕量化材質(zhì)。

EA211 發(fā)動機用全鋁缸體，整機重量更輕，還引入 ACT 主動氣缸管理系統(tǒng)，能在特定條件下關(guān)閉兩個氣缸，僅由另外兩個運行，更智能化。

CSS 發(fā)動機屬于 EA211 發(fā)動機系列 1.4T 150 馬力高功率版本，低功率版本是 131 馬力 CST 發(fā)動機。EA211 是整個發(fā)動機系列名稱，不是單臺發(fā)動機型號，CSS 與 CST 都在 EA211 系列里。

EA211 發(fā)動機優(yōu)點明顯，一是輕量化，從氣門室蓋到油底殼全是鋁合金材質(zhì)，比之前的 EA111 系列輕不少。二是省油，有氣缸關(guān)閉系統(tǒng)，中低負荷運轉(zhuǎn)能關(guān)閉第二、三缸，降低燃油消耗，每百公里能省 0.4L 左右。三是工作效率提高，作為大眾 MQB 模塊化平臺核心技術(shù)之一，有進排氣雙可變氣門正時技術(shù)，直噴系統(tǒng)用 5 孔噴嘴，噴射壓力達 200bar，提升了工作效率。

總之，這兩款發(fā)動機各有特點，性能表現(xiàn)取決于最終標定和零部件匹配，都是當下主流的直噴增壓機型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）