世嘉高速時(shí)變速箱跳擋是這么回事：

變速箱跳擋指汽車行駛時(shí)變速桿自動(dòng)跳回空擋位置，世嘉在高速時(shí)出現(xiàn)這種情況，原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是齒輪或接合套齒磨損過度，沿齒長方向磨成錐形，在嚙合傳動(dòng)中產(chǎn)生軸向力，導(dǎo)致跳擋。

二是自鎖裝置有問題，比如彈簧過軟或折斷，自鎖銷和撥叉軸上的凹槽磨損，使鎖止力小于軸向力，引發(fā)跳擋。

三是撥叉彎曲或磨損嚴(yán)重，操縱桿和變速機(jī)件前后過于松曠，使掛擋后齒輪或接合齒的嚙合長度縮短。

四是軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過大，或一、二軸與中間軸不平行，致使齒輪不能正常嚙合而上下擺動(dòng)。

針對(duì)這些原因，有相應(yīng)的解決辦法：

首先，檢查自鎖裝置，看彈簧是否過軟、折斷，自鎖銷和凹槽是否嚴(yán)重磨損。若有問題，通常要更換新品。

其次，查看撥叉軸凹槽是否對(duì)正自鎖銷導(dǎo)孔，檢查操縱機(jī)件各連接銷和銷孔、撥桿球頭和球窩等是否松曠。

然后，拆開變速器蓋查看齒輪或接合齒的嚙合情況，若嚙合不完全，檢查撥叉是否彎曲變形、磨損過度。

最后，若齒輪或接合齒能完全嚙合但仍跳擋，表明齒輪或接合套的接合齒嚴(yán)重磨損，應(yīng)分解檢修或更換。

總之，世嘉高速時(shí)變速箱跳擋問題需要仔細(xì)檢查和針對(duì)性處理，以確保車輛行駛安全和正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）