如果您的本田雅閣在行駛中出現(xiàn)升檔緩慢的故障，別著急，咱們一起來(lái)找找原因和解決辦法。

先看看車輛本身的情況。比如一輛行駛里程約 18 萬(wàn)公里的本田雅閣，出現(xiàn)升檔緩慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 4000 轉(zhuǎn)以上才能升檔，升檔沖擊還特別大。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱油量油質(zhì)正常無(wú)異味，燃油壓力正常、排氣無(wú)漏氣現(xiàn)象，清洗節(jié)氣門重新裝車再次發(fā)動(dòng)，未調(diào)到故障碼。但檢查油溫時(shí)，發(fā)現(xiàn)其在 153 - 165℃間波動(dòng)，高于正常值，油溫異常。將車子熄火 2 小時(shí)等油溫降下來(lái)，清洗散熱器后發(fā)現(xiàn)管道通暢，可油溫還是 160℃，懷疑是油溫傳感器故障，用表檢查 1 號(hào)腳和 12 號(hào)腳發(fā)現(xiàn)數(shù)值不隨溫度變化而變化，更換變速箱線束后，故障排除。

還有一輛行駛里程約 13.1 萬(wàn)公里的廣本雅閣，日常保養(yǎng)均按要求完成，且有生化保養(yǎng)項(xiàng)目，但車輛慢慢加油門可以升檔，油門加快點(diǎn)升檔緩慢，或保持在 3 檔或 4 檔，松一下油門再加油能順利升檔，同時(shí)最高車速較正常車偏低，燃油消耗量大。經(jīng)過(guò)分析，可能是自動(dòng)變速器的換檔控制故障，比如離合器壓力控制電磁閥、離合器壓力控制閥、換檔電磁閥或機(jī)械閥問(wèn)題，或者是電磁干擾導(dǎo)致的換檔控制故障；也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障，比如空氣流量控制、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油壓力不足。

對(duì)于這種情況，先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足故障進(jìn)行檢查，比如更換火花塞和空氣流量計(jì)，清洗電子節(jié)氣門，若故障依舊，用專用診斷解碼儀讀取車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)并分析。如果發(fā)現(xiàn)變速器不存在打滑現(xiàn)象，換檔過(guò)程平穩(wěn)無(wú)沖擊，但排檔位置圖號(hào)顯示異常，比如顯示為 0，可能是 PCM 在正常行車過(guò)程中啟動(dòng)了錯(cuò)誤的坡道邏輯控制而導(dǎo)致不升檔。這時(shí)要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率進(jìn)行檢查，做失速試驗(yàn)，若每個(gè)檔位里發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都偏低，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出有問(wèn)題。

另外，駕駛習(xí)慣也會(huì)有影響。總是大腳踩油門，變速箱可能會(huì)延遲換擋。

解決辦法是，先檢查變速箱油，該換就換。油沒(méi)問(wèn)題，可能是油泵或者傳感器故障，找專業(yè)技師檢修。同時(shí)，注意駕駛習(xí)慣，合理?yè)Q擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）