如果您開(kāi)著豐田漢蘭達(dá)，覺(jué)得噪音問(wèn)題困擾著您，別擔(dān)心，以下是一些有效的解決辦法。

原車門板隔音欠佳，對(duì)門板和內(nèi)飾蓋進(jìn)行強(qiáng)化處理，增強(qiáng)鈑金剛性和密封性，用隔音材料吸收外部噪音，能隔絕風(fēng)噪。

底盤隔音針對(duì)輪胎與路面的摩擦噪聲，降低行駛中的路面噪音。尾箱隔音針對(duì)高速行駛時(shí)的振動(dòng)共鳴和排氣聲，減小熱量傳遞，創(chuàng)造靜謐空間。

輪弧和葉子板是高速行駛時(shí)胎噪傳入的關(guān)鍵部位，進(jìn)行隔音處理能阻止噪聲傳播，還有助于減振和強(qiáng)化鈑金結(jié)構(gòu)。

引擎蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的重要通道，兩層隔音材料能顯著降低引擎機(jī)械噪音和燃燒爆破聲，還能保護(hù)引擎蓋漆面。

針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪聲，先使用金鯊 JS300 對(duì)引擎蓋做止振處理，再用銀鯊棉做吸音處理。水槽用金鯊 JS300 止振，隔音墊隔音，阻止發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪聲傳入。

對(duì)于路噪和胎噪，前葉子板和后輪轂用金鯊 JS300 止振，隔音墊隔音，高彈棉吸音。后備箱用金鯊 JS300 止振，隔音墊隔音，銀鯊棉吸音。

車門做三層隔音處理，提升鈑金扎實(shí)度，削減風(fēng)噪。坐艙底板先止振，再粘貼路噪王，解決路噪和共鳴噪音。尾箱隔音減小路噪、風(fēng)噪和胎噪。翼子板隔音解決胎噪問(wèn)題。

總之，通過(guò)這些專業(yè)的隔音處理，能讓您的豐田漢蘭達(dá)擁有更安靜舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）