改裝排氣管有可能會引起車輛共振。

低頻共振，在怠速和 2000 轉(zhuǎn)以下會出現(xiàn)，這通常是排氣回壓鼓設(shè)計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速匹配不合理，或者頭段柔性連接點(diǎn)有問題導(dǎo)致的。

高頻共振，在 2000 轉(zhuǎn)以上或者 3500 轉(zhuǎn)以上，轉(zhuǎn)速越高共振越大，一般是汽車隔音不好、減震吊耳過硬，又或者是排氣管用料太薄、管內(nèi)徑內(nèi)部粗糙引起的。

還有硬連接共振，這種共振不論轉(zhuǎn)速如何都會存在，往往是因?yàn)榘惭b不合理，除了吊耳外還有其他地方存在硬性連接固定點(diǎn)，常見于改裝型號不匹配的排氣管。

那遇到共振問題咋解決呢？可以把消聲器改成一級回壓，同時(shí)在消聲器里放鋼絲球。這樣一來，消聲器的震動(dòng)頻率會從每排一次氣震動(dòng)三次變成震動(dòng)一次，而且鋼絲球能吸收一部分廢氣能量，其震動(dòng)也不會傳遞給消聲器外殼，所以改了之后，消聲器外殼的震動(dòng)會比之前少很多，還能讓消聲器使用壽命延長一倍。

工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械也能用這個(gè)辦法改裝，消聲器里沒水分，永遠(yuǎn)不會生銹。要是把靠近排氣口的那個(gè)鋼絲球壓緊用來擋灰塵，能把 PM2.5 的排放減少 20%多。

如果是管本身自振，在適當(dāng)部位加耐高溫止振環(huán)；要是諧振，在底盤適當(dāng)部位加耐高溫止振條就行。 總之，改裝排氣管引起共振的情況是存在的，但通過合理的方法是可以解決的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）