豐田 1GR-FE 是豐田汽車一款具有重要意義的發(fā)動機。

它屬于豐田 GR 系列發(fā)動機，采用 V 形六氣缸布局，每個氣缸有四個氣門。FE 布局的特點是進排氣門夾角較窄，這種設計側(cè)重于燃油經(jīng)濟性。

1GR-FE 是為了取代 5VZ-FE(3.4L)V6 發(fā)動機而出現(xiàn)的，原來的 5VZ-FE 發(fā)動機裝備在國人熟悉的 PRADO(霸道)3400 上，1GR-FE 對這批落后的 V6 發(fā)動機進行了更新。

這款發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸設計，并具備進氣門 VVT-i 技術。排量為 3955cc，壓縮比是 10.4:1，最大功率可達 202kW（275Ps），最大扭矩 381Nm。

它主要搭載在普拉多、FJ 酷路澤等車型上。全鋁合金缸體等主流配置成就了其出色性能。

在 2009 年，1GR-FE 更新到雙 VVT-i，動力性能和燃油經(jīng)濟性進一步提升。

豐田 GR 系列發(fā)動機中的配氣系統(tǒng)采用無間隙齒輪嚙合系統(tǒng)，也就是俗稱的 FE。而且，豐田幾乎把所有的發(fā)動機技術都用在了相關發(fā)動機上。

總之，豐田 1GR-FE 發(fā)動機以其出色的性能和燃油經(jīng)濟性，在豐田汽車的發(fā)展歷程中發(fā)揮了重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）