比亞迪速銳怠速異響故障可能由多種原因導致，以下為您詳細介紹檢修方法：

1. 凸輪磨損過量：運轉中挺柱可能產生跳動，造成異響。這種情況需要檢查凸輪的磨損程度，如有過度磨損，需及時更換。

2. 氣門相關問題：比如氣門間隙過大，把氣門間隙調到 0.20，如果還不行建議檢查機油泵壓力。頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊、氣門導管積碳過多、氣門彈簧座脫落等也會引發(fā)異響，需對氣門部件進行細致檢查和清理，必要時更換損壞部件。

3. 液壓挺柱或挺筒損壞：會導致怠速出現噠噠聲，應檢查其工作狀態(tài)，損壞的話要進行更換。

4. 機腳膠老化或松脫：無法有效減少發(fā)動機做工時的震動并固定發(fā)動機，從而產生異響，更換新的機腳膠就能解決。

5. 缺機油或機油壓力低：可能導致發(fā)動機出現噠噠響，要檢查發(fā)動機機油量和壓力，及時添加或更換機油。

6. 水泵、發(fā)電機、飛輪導向軸承、離合器等部件異常：仔細傾聽異響來源，判斷具體是哪個部件的問題。比如踩松離合器踏板異響不變，可排除離合器相關問題。

7. 曲軸箱強制通風系統(tǒng)故障：PCV 閥損壞使發(fā)動機內部產生高負壓，將被油氣腐蝕變軟、膨脹的氣門室蓋通氣軟管吸扁產生異常，檢查并更換損壞的 PCV 閥和通氣軟管。

8. 緊固件松動：發(fā)動機運轉振動導致某些部件松動產生撞擊聲，需緊固松動的部件。

9. 配合間隙過大：當潤滑、溫度、負荷和速度一定時，異響會隨配合間隙的增大而越發(fā)明顯，要檢查并調整相關部件的配合間隙。

10. 潤滑不良：潤滑油膜過薄會導致磨損加劇產生異響，保證潤滑油的正常供應和質量。

11. 發(fā)動機下護板螺絲松動、機爪墊老化、發(fā)動機艙內塑料件松動、發(fā)動機皮帶異響等：分別通過緊固或調整螺絲、更換機爪墊、緊固塑料件、更換或調整皮帶解決。

總之，遇到比亞迪速銳怠速異響故障，要仔細傾聽和判斷異響的來源及特點，采取相應的檢修措施，以確保車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）