帝豪 GSe 的底盤拆解詳細分析還是相當不錯的。

它的前懸采用帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨立懸架，這種結(jié)構(gòu)能有效抑制車身側(cè)傾，提高車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。后懸采用縱向擺臂耦合式半獨立后懸架，在保證一定舒適性的同時，也能滿足日常駕駛的需求。

在實際駕駛中，帝豪 GSe 的底盤表現(xiàn)出了較好的舒適性。在車速不超過 60km/h 的情況下，底盤能提供不錯的濾振效果，各項支撐到位，對于城市道路常見的顛簸處理得較為妥當。而在高速狀態(tài)下，底盤穩(wěn)定性相比老款車型有明顯提升，彎道內(nèi)車身側(cè)向支撐更出色。

帝豪 GSe 的底盤在布局上較為合理，線束和管路的連接處處理仔細，方便日后維修保養(yǎng)查找故障位置。而且前機艙下方做了密封防護，能有效防止拖底對內(nèi)部機械結(jié)構(gòu)的損傷。

總的來說，帝豪 GSe 的底盤設計和調(diào)校在同級別車型中表現(xiàn)良好，既能滿足日常城市駕駛的舒適性需求，又能在一定程度上保證高速行駛的穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）