東南 V6 菱仕發(fā)動(dòng)機(jī)挺不錯(cuò)的！

它采用了三菱的 4A91 發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5L 的排量能輸出 120 馬力的功率，這使得車(chē)輛在動(dòng)力方面有一定保障。比如在日常駕駛中，無(wú)論是起步還是加速，都能有較為充沛的動(dòng)力輸出。

1.5T 車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)更是表現(xiàn)出色。最大功率能達(dá)到 150 馬力，最大扭矩可達(dá) 200N·m，在每分鐘 2500 轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)強(qiáng)大扭矩。這種動(dòng)力配置在同級(jí)別車(chē)型中具有優(yōu)勢(shì)，起步加速時(shí)有明顯的推背感，動(dòng)力響應(yīng)迅速。

從技術(shù)層面看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁材質(zhì)，不僅減輕了重量，還有利于散熱和提高燃油效率。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)特有的 MIVEC 技術(shù)，能優(yōu)化氣門(mén)正時(shí)和升程，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在駕駛感受方面，其動(dòng)力輸出線(xiàn)性，即使在低速模式下也能感受到動(dòng)力的“伺機(jī)而動(dòng)”。隨著油門(mén)的深踩，后勁十足，在高速公路上時(shí)速達(dá)到 100km/h 時(shí)，踩油門(mén)仍有線(xiàn)性輸出。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。比如 6MT 手動(dòng)變速箱，入檔清晰度不錯(cuò)，極限操控干凈利落，齒比兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)動(dòng)性。而 CVT 變速箱則提供了更加平順的換擋感受。

總的來(lái)說(shuō)，東南 V6 菱仕的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、技術(shù)和駕駛感受等方面都有出色的表現(xiàn)，是其車(chē)型的一大亮點(diǎn)。如果您注重駕駛體驗(yàn)和動(dòng)力性能，東南 V6 菱仕的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)讓您失望。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）