用日系發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有很多，下面為您詳細(xì)介紹。

本田旗下的雅閣和思域采用了自家研發(fā)的高效發(fā)動(dòng)機(jī)，具備高性能和低油耗的優(yōu)點(diǎn)。

斯巴魯?shù)纳秩撕鸵肀钶d了獨(dú)特的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這種結(jié)構(gòu)有助于提高車輛操控性。

豐田的卡羅拉、凱美瑞以及雷克薩斯的多款車型均運(yùn)用了豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，以耐用性和燃油效率著稱。

日產(chǎn)的軒逸、天籟和著名的 GTR 跑車都配備了高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，性能出色且燃油利用高效。

馬自達(dá)的昂克賽拉、阿特茲應(yīng)用了 SKYACTIV 技術(shù)，在燃油效率和排放方面表現(xiàn)優(yōu)異。

除了上述常見(jiàn)品牌，英菲尼迪、謳歌等豪華品牌也采用了日本技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

在海外市場(chǎng)，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天系列 SkyActiv-G 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)讓旗下主打車型如阿特茲、CX-5、昂克賽拉邁入性能車行列，渦輪遲滯低，油耗優(yōu)秀。

斯巴魯推出的熱效率達(dá) 40%的 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī) CB18，采用了“稀薄燃燒”等先進(jìn)技術(shù)，能提升動(dòng)力并降低油耗。

日產(chǎn)途達(dá)/納瓦拉在海外有 2.3T 雙渦輪增壓柴油機(jī)，扭矩強(qiáng)勁，油耗低，適合越野和載貨。

豐田的全新 2.4T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī) T24A-FTS 性能出色，油耗未增，采用了多種新技術(shù)，熱效率達(dá) 38%。

此外，在國(guó)產(chǎn)車上也能看到日系發(fā)動(dòng)機(jī)的身影，比如威志、威樂(lè)、吉利金剛等使用了豐田 5A 系列發(fā)動(dòng)機(jī)；威姿、威樂(lè)等使用了豐田 8A 系列發(fā)動(dòng)機(jī)；紅旗 HQ3 采用了豐田 3GR-FE 發(fā)動(dòng)機(jī)；吉利遠(yuǎn)景、帝豪運(yùn)用了豐田 1ZZ-FE 發(fā)動(dòng)機(jī)。比亞迪福萊爾、江南精靈等車型使用了 SUZUKI 發(fā)動(dòng)機(jī)；哈飛路寶、雙環(huán)小貴族等使用了鈴木 K 系列發(fā)動(dòng)機(jī)；長(zhǎng)安奔奔、陸風(fēng)風(fēng)華等采用了鈴木 G13 發(fā)動(dòng)機(jī)。眾泰 2008、哈飛賽馬等配備了三菱 4G13 系列發(fā)動(dòng)機(jī)；比亞迪 F3、華晨駿捷等使用了三菱 4G18 系列發(fā)動(dòng)機(jī)；中華尊馳、中華駿捷等搭載了三菱 4G93 系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，日系發(fā)動(dòng)機(jī)以其出色的性能和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在眾多車型中得到廣泛應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）