別克君越后橋響，主要有以下這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法：

一是后橋部件之間的嚙合間隙問題。間隙過大，換擋減速或急劇改變車速時(shí)，車身后部會(huì)有“咯的啦、咯的啦”的聲響。這通常是圓錐主、從動(dòng)齒輪，圓柱主、從動(dòng)齒輪，行星齒輪與半軸齒輪，半軸齒輪鍵槽與半軸花鍵齒等之間的嚙合間隙過大。解決辦法是調(diào)整間隙或者更換相關(guān)部件。間隙過小，汽車加速或放松節(jié)氣門踏板后，車身后部會(huì)出現(xiàn)“咝咝”的連續(xù)聲響，還可能伴隨發(fā)熱現(xiàn)象。這多是齒輪嚙合間隙過小或嚙合不良，以及潤滑油不足、潤滑不良導(dǎo)致的。調(diào)整間隙、更換機(jī)油就能解決。

二是半軸和半軸套管的問題。當(dāng)半軸或半軸套管彎曲，兩者相互碰擦，車輛行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)“噬硬、噬硬”的間斷聲響。要是碰擦嚴(yán)重，就變成“咕隆、咕隆”的撞擊聲。這種情況得更換相關(guān)部件或者去維修店修理。

三是齒側(cè)間隙不當(dāng)。主減速器各軸承預(yù)緊度正常時(shí)，汽車起步短時(shí)間內(nèi)或換擋時(shí)，后橋處有金屬撞擊聲，車速穩(wěn)定后變?yōu)檫B續(xù)噪聲。要是油門急劇變化，后橋有無節(jié)奏的“喀啦、喀啦”聲，一般是齒側(cè)間隙過大。汽車低速行駛有“嗷嗷”聲，類似消防車警笛聲，加速或減速時(shí)有“瞠瞠”聲，還伴有后橋發(fā)熱，通常是齒側(cè)間隙過小。這往往是齒輪及花鍵磨損嚴(yán)重，或齒側(cè)間隙過大、過小，或潤滑油不足造成的。

四是齒側(cè)間隙不均。汽車起步或車速急劇變化時(shí)，出現(xiàn)有節(jié)奏的“哽哽”聲，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身后部伴有抖動(dòng)，一般是齒側(cè)間隙不均。差速器殼螺釘松動(dòng)，從動(dòng)齒輪齒圈螺釘松動(dòng)，齒輪工作時(shí)偏擺、跳動(dòng)，引起齒側(cè)間隙時(shí)大時(shí)小，是造成齒側(cè)間隙不均的直接原因。

五是其他原因。比如軸承磨損或齒輪間隙失常，車速越高響聲越大，滑行時(shí)響聲減小或消失。主動(dòng)錐齒輪突緣緊固螺母松曠，放松加速踏板時(shí)會(huì)發(fā)出“嗚”的響聲。齒輪牙齒損壞或軸承損壞，行駛中后橋處有劇烈響聲。差速器行星齒輪嚙合間隙過大或半軸齒輪及鍵槽磨損，轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)出“咔叭、咔叭”聲。半軸套管彎曲變形，車速接近 60km/h 收回油門時(shí)，后橋有不正常的“呼隆、呼隆”聲和抖動(dòng)。要是發(fā)現(xiàn)后橋有響聲，可以停車將后橋一側(cè)架起，做相應(yīng)檢查判斷具體原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）