陸風(fēng) X8 水溫高可以這樣解決：

首先，千萬別在水溫高時貿(mào)然熄火，應(yīng)保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一段時間，同時打開空調(diào)暖風(fēng)至最大風(fēng)擋幫助散熱，再打開發(fā)動機艙蓋輔助散熱，等冷卻液溫度正常后再熄火。

然后，找個安全的地方停車檢查。先查看發(fā)動機艙里的冷卻液，若量少或有問題要及時添加，沒備用冷卻液可先加礦泉水應(yīng)急降溫。若冷卻液沒問題，就檢查水箱是否泄漏。接著查看風(fēng)扇，看是否被卡死，若卡死可能是風(fēng)扇繼電器燒壞，需盡快去修理店修理。

還有，如果風(fēng)扇工作正常、氣缸墊沒壞，建議清洗水箱并換好一點的防凍液。水泵壞了能明顯看到水箱內(nèi)水不動，且大多會漏水。

如果水溫不高但電子風(fēng)扇一轉(zhuǎn)就自動熄火，可能是電路故障，比如風(fēng)扇供電線路或風(fēng)扇控制模塊內(nèi)部短路。在不能著車時，拔掉風(fēng)扇相關(guān)部件測試能否啟動，不行就得找專業(yè)維修電路的人員現(xiàn)場解決。

另外，不開冷氣時水溫不正常的情況也有不同。比如水溫上升慢且車內(nèi)暖氣幾乎沒有，可能是節(jié)溫器關(guān)閉不嚴(yán)甚至被非法拆除，要更換或安裝節(jié)溫器。若節(jié)溫器開度不夠，也要更換。若水溫表攀升至 95℃且上下水管同溫很燙手，可能是風(fēng)扇運行電路有問題，比如風(fēng)扇損壞、水箱上的熱敏開關(guān)損壞、保險損壞，要對應(yīng)更換。若水泵葉輪不工作，可能是水泵損壞，但不太常見。

未開冷氣時水溫正常，打開冷氣后水溫偏高時，若風(fēng)扇不能以高轉(zhuǎn)速運行，要檢查風(fēng)扇的高速運轉(zhuǎn)機構(gòu)和控制電路。若水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋，要清洗。若水箱內(nèi)部被水垢堵塞，散熱不足，可能要換新水箱。

車輛靜止、發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時水溫正常，正常行駛水溫馬上攀升，比如水溫表紅燈閃爍但冷卻液不虧、水溫表指針正常，多數(shù)是誤報，但也要維修。若低速行駛或塞車時水溫突然上升甚至開鍋，可能是搭鐵線接觸不良，清潔一下搭鐵線接頭。

您還可以像有些車主那樣，自己動手 DIY 風(fēng)扇，比如將市場上購買的“福特全順”風(fēng)扇改裝到車上，彌補水箱缺少的強制制冷區(qū)。

最后，如果基礎(chǔ)冷卻系統(tǒng)部件都檢查過沒問題，那就要檢查水溫表本身有沒有問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）