新蒙迪歐的 ESP 系統(tǒng)是一項很重要的安全配置。它默認是開啟的，一般不需要咱們手動去打開。在中控臺上有車身穩(wěn)定的按鈕，按下可以關閉，但關閉方法是在行車電腦里設置，把牽引力控制關掉就行，不過不能徹底關閉，車輪打滑時還是會自動介入。

ESP 系統(tǒng)實際是一種牽引力控制系統(tǒng)。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向 ABS、EBD 等發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡。比如在車輛轉(zhuǎn)向過度時，比如左拐過度轉(zhuǎn)向造成向右側(cè)甩尾，傳感器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產(chǎn)生相反的轉(zhuǎn)矩讓汽車保持在原來的車道上。

在正常行駛時，ESP 會自動監(jiān)控，無需額外操作。路面濕滑時，ESP 會自動介入，幫助穩(wěn)定車輛。但在一些特殊情況下，咱們得考慮關閉 ESP。比如車輛陷入泥潭，ESP 會減少動力輸出，讓車輪打滑更厲害，這時候就可以暫時關閉。還有進行過彎漂移、彈射起步等極限駕駛，只能以一定的滑移率完成，ESP 工作時輪胎不能打滑，所以得關。在積雪很深的路面，輪胎本身抓地力不足，ESP 繼續(xù)介入會讓車輪更陷進去，不過雪開始融化時要打開 ESP。要是安裝了防滑鏈，輪胎外徑變大，可能導致傳感器認為輪胎異常，ESP 報警影響駕駛，這時候也得關。

總之，雖然 ESP 能提升車輛穩(wěn)定性，但咱也不能過度依賴，駕駛過程中要始終保持警惕，合理控制車速和方向。安全駕駛還是得靠咱駕駛員的謹慎操作和正確判斷，ESP 只是個輔助手段。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）