艾瑞澤 5 離合器高度的調(diào)整方法來(lái)啦！

離合器在使用中，從動(dòng)盤(pán)磨損變薄或“拉線”結(jié)構(gòu)的拉索變長(zhǎng)，可能會(huì)導(dǎo)致離合器“變低”，影響正常接合，所以需要調(diào)整。

調(diào)整方法有以下幾種：

1. 調(diào)節(jié)離合器總泵端的調(diào)節(jié)螺釘：找到離合器總泵端的調(diào)節(jié)螺釘，通過(guò)旋松或擰緊來(lái)控制離合器的高低。

2. 調(diào)整踏板的自由行程：在踏板下方有止動(dòng)螺栓，旋松并重新定位螺栓，改變止動(dòng)塊與踏板間的距離，從而調(diào)整踏板的自由行程。

3. 檢查并調(diào)整液壓系統(tǒng)：對(duì)于液壓助力的車型，液壓系統(tǒng)有調(diào)整螺絲。松開(kāi)鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺絲改變液壓壓力，以此影響踏板高度。

4. 調(diào)整拉桿長(zhǎng)度：若液壓系統(tǒng)調(diào)整后仍不滿意，可考慮調(diào)整拉桿長(zhǎng)度。調(diào)整時(shí)要注意同時(shí)調(diào)整離合器總泵與分泵的連接，保證系統(tǒng)正常工作。

不同調(diào)整方法各有優(yōu)缺點(diǎn)：

1. 調(diào)整踏板自由行程：優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單方便，缺點(diǎn)是調(diào)整范圍有限，不能解決根本問(wèn)題。

2. 檢查液壓系統(tǒng)：能解決大部分踏板高度問(wèn)題，但需要專業(yè)技能，調(diào)整不當(dāng)可能影響系統(tǒng)工作。

3. 調(diào)整拉桿長(zhǎng)度：可以進(jìn)行細(xì)微精準(zhǔn)的調(diào)整，缺點(diǎn)是操作復(fù)雜，需要同時(shí)調(diào)整多個(gè)部位。

需要注意的是，調(diào)整過(guò)程中安全第一，建議在維修站或?qū)I(yè)技師協(xié)助下完成。要確保踏板與離合器的連接不松動(dòng)，調(diào)整后的踏板高度既不會(huì)讓您駕駛疲勞，又不影響離合器的分離與接合效率。總之，根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣和實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，讓駕駛更舒適、更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）