比亞迪唐是電動(dòng)還是混動(dòng)？

比亞迪唐既不是單純的電動(dòng)車(chē)型，也不是傳統(tǒng)意義上的混動(dòng)車(chē)型，而是一款采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的汽車(chē)。

從價(jià)格方面來(lái)看，市場(chǎng)售價(jià)大約 30 萬(wàn)元。

外觀上，比亞迪唐的外形輪廓與比亞迪 S7 相似，但前臉和尾部設(shè)計(jì)更激進(jìn)，長(zhǎng)寬高依次為 4815/1855/1720mm，軸距為 2720mm。

內(nèi)飾方面，與比亞迪 S7 基本保持一致，儀表盤(pán)采用液晶屏幕，空調(diào)出風(fēng)口為十字樣式，中控臺(tái)上使用木紋裝飾。

配置豐富，全系標(biāo)配 12.1 英寸全液晶數(shù)字儀表、10.2 英寸高清電容觸摸屏、全景影像系統(tǒng)、行車(chē)記錄儀、電子駐車(chē)系統(tǒng)、車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、氙氣大燈、雙安全氣囊、側(cè)氣囊、18 英寸輪圈、米其林輪胎等。

動(dòng)力是其亮點(diǎn)，搭載由 2.0TI 發(fā)動(dòng)機(jī)（205 馬力）和前/后兩個(gè)電機(jī)組（同為 150 馬力）組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)方面，搭載 6 速濕式雙離合變速箱。0-100km/h 加速時(shí)間為 4.9 秒，極速版車(chē)型則為 4.5 秒，最高車(chē)速可達(dá) 180km/h，百公里綜合油耗僅為 2L，純電力驅(qū)動(dòng)下的續(xù)航里程最長(zhǎng)為 80km。

新款比亞迪唐 DM-i 將搭載容量為 21.504 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，WLTC 工況純電續(xù)航里程為 95 公里，饋電狀態(tài)百公里綜合油耗為 5.75 升。

比亞迪唐擁有 EV（純電）和 HEV（混動(dòng)）兩種動(dòng)力模式，還有 ECO 和 SPORT 兩種動(dòng)力模式，共計(jì)四種動(dòng)力模式組合。

它搭載三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái) 2.0TI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前輪與后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混合動(dòng)力模式下，三個(gè)引擎同時(shí)發(fā)力，動(dòng)力強(qiáng)勁。

比亞迪唐的油電混合動(dòng)力是典型的油電混合動(dòng)力，充滿 10 度電能跑 70 公里，百公里加速為 4.9 秒，百公里油耗僅 2L。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪唐的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合了電動(dòng)和混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，能滿足不同出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）