1.5T 算小排量。小排量渦輪增壓發(fā)動機一般指 1.8T 以下的動力，1.5T 就是由小排量自然吸氣加渦輪組成。

它有不少優(yōu)點。渦輪增壓器能在不加大發(fā)動機排量的情況下大幅提高發(fā)動機的功率及扭力，通常能讓發(fā)動機的功率及扭矩增大 20%—30%。所以 1.5T 發(fā)動機有小排量的省油優(yōu)勢，又有渦輪增壓帶來的較強動力，還更環(huán)保。

以哈弗 H6 為例，其 1.5T 發(fā)動機最大馬力達 169 匹，峰值扭矩 285 牛米。而像逍客的 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，最大馬力 154 匹，峰值扭矩 204 牛米，可見 1.5T 發(fā)動機的馬力和扭矩超越了 2.0L 自然吸氣，動力絕對夠用。

再說油耗，像長安 cs55 這種 1.5T 車型，在小縣城不擁堵路況下，油耗約 6 毛。即使在擁堵路況下，比如堵一小時，表顯也就 9 個左右，很讓人能接受。

思域也有 1.0T 和 1.5T 兩款發(fā)動機。1.5T 屬于小排量，油耗控制不錯。雖然 1.0T 更省油，但動力不足，有起步肉、超車動力不足、頓挫等問題，影響舒適性。而 1.5T 思域這些問題相對不嚴重，動力能滿足家用，油耗也不比 1.0T 高很多。

通用 1.5T 發(fā)動機優(yōu)點多，能提供更大功率及扭矩，節(jié)省燃油，適合城市駕駛，扭矩充沛，進氣效率高，響應速度快，還對缸體等進行了優(yōu)化，能降低噪音和震動，減輕材料重量，家庭使用沒問題。

總之，1.5T 算小排量，動力夠用，油耗控制較好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）