Kiwi 是寶駿汽車旗下的一款純電動微型車。

Kiwi 的造型新潮時尚，車身采用上下分層的雙色設計，有強烈的層次感，提供 6 款車色供選擇，相比五菱宏光 MINIEV、奇瑞 QQ 冰淇淋等車型，其造型更具科技感。

在動力方面，Kiwi 配備了一臺 40kW 的電動機，有低功率和高功率兩個版本，扭矩都是 150 牛米，后置單電機布局。電機動力一般，時速超過 60 公里后加速能力下降，80 公里后加速需看下坡坡度。

電池方面，Kiwi 有三元鋰和磷酸鐵鋰兩種，電池容量基本差不多。電池安全方面給予了多重防護，支持家庭慢充及直流快充兩種充電方式，方便用戶使用。

底盤方面，Kiwi 底盤平整度還可以，雖無底盤護板但有一塊平整的電池。搭載的磷酸鐵鋰電池，電芯和封裝來自合肥國軒高科。電池無冷卻液或冷媒散熱，靠周圍環(huán)境被動散熱，受環(huán)境溫度影響大。電機裝在后橋，是有正經電控系統(tǒng)的電動機，來自株洲的中車時代，電機和電機控制器集成度較高。前懸架為常見的麥弗遜結構，下擺臂為雙層沖壓鋼板結構。后懸架是雙叉臂獨立懸架，由雙層沖壓鋼板下叉臂和鋼管結構的上叉臂組成。前后都是碟式剎車，有優(yōu)勢。四條輪胎使用了 S 級輪胎，級別較低。

配置上，Kiwi 全系列標配 ESCesp 系統(tǒng)、電子駐車、低速路人警告、直接式胎壓監(jiān)測裝置等功能，頂配車型還有倒車后視、皮座椅、車內氛圍燈、后視鏡電動調節(jié)等。

內飾方面，設計有特點，幾何形狀風格大膽，用料厚道，采用更環(huán)保的皮革與稻谷秸稈纖維材質。

續(xù)航方面，官網標注最高 305 公里，實際一般能開到 250 公里左右。

駕駛感受上，城市代步底盤懸架有一定韌性，過溝過坎干脆，但底盤偏薄，較大顛簸力不從心。四輪四角及超短車身設計讓車靈活性好，轉向力較輕，低速轉向和停車入位輕便，但車身較窄重心高，轉彎側傾和抗側風能力較弱。

與大疆合作的 L2 級別輔助駕駛功能，對路面物體識別率高，標線標識清晰，道路保持、自動并線等功能能輕松完成。

總之，Kiwi 雖然存在一些不足，但在微型車中表現不錯，適合城市短途代步、接送孩子，價格在 7 - 8 萬左右，還有一定的購買補貼，性價比頗高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）