大眾途銳試駕評(píng)測(cè)相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面，提供 2.0T 與 3.0T V6 兩款動(dòng)力選擇。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力達(dá) 252PS，扭矩 370N·m，百公里加速 6.8 秒，動(dòng)力充沛，市區(qū)游走輕松，無(wú)笨重感。3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)悍，馬力 340PS，扭矩 450N·m，百公里加速 5.9 秒，高速后段提速優(yōu)勢(shì)明顯，市區(qū)表現(xiàn)更從容，噪音及震動(dòng)控制更好。

駕駛模式豐富，有 Eco、Comfort、Normal、Sport、Individual 五種，不同模式下?lián)Q擋邏輯和懸掛軟硬會(huì)調(diào)整，適應(yīng)不同駕駛需求。比如舒適與運(yùn)動(dòng)模式，懸掛性格差異明顯。

8 速手自一體變速箱表現(xiàn)出色，平順且聰明，能準(zhǔn)確領(lǐng)會(huì)駕駛員意圖，動(dòng)力隨傳隨到，運(yùn)動(dòng)模式下深踩油門(mén)能保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。

底盤(pán)舒適性出色，對(duì)大小坑洼和非鋪裝路面的碎石路震動(dòng)過(guò)濾徹底，不彈不顛，有高級(jí)感，這得益于四支空氣避震，支撐性也不錯(cuò)。

隔音方面，日常駕駛對(duì)底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制到位，車(chē)廂靜謐性好，高速行駛 120km/h 后風(fēng)噪稍明顯。

外觀(guān)方面，前臉動(dòng)感，進(jìn)氣格柵豪華，線(xiàn)條精致。側(cè)面凌厲，有運(yùn)動(dòng)氣息，溜背設(shè)計(jì)時(shí)尚，尾燈和排氣布局彰顯旗艦氣場(chǎng)。內(nèi)飾科技感強(qiáng)，雙大屏高級(jí)，空調(diào)出風(fēng)口和地臺(tái)設(shè)計(jì)精致，蘑菇擋把舒適，但方向盤(pán)被部分網(wǎng)友認(rèn)為復(fù)古。

空間表現(xiàn)優(yōu)秀，后排腿部和頭部空間寬敞，基礎(chǔ)儲(chǔ)物空間大，放倒后排座椅可進(jìn)一步擴(kuò)充。

途銳堅(jiān)持使用成本高的托森式機(jī)械差速器和 4MOTION?恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力出色。在復(fù)雜越野路段，將駕駛模式調(diào)至越野模式，調(diào)整空氣懸掛至最高，即可暢通無(wú)阻。通過(guò)單邊橋或交叉軸時(shí)，車(chē)身支撐性和抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度高，托森差速器鎖止干脆利落。

總之，大眾途銳在動(dòng)力、駕駛模式、底盤(pán)、隔音、外觀(guān)內(nèi)飾、空間和越野等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）